एक पैदल यात्री एक ज़ेबरा क्रॉसिंग में प्रवेश किया, लेकिन अभी भी कार से बहुत दूर: क्या उसे पास होने दिया जाए

छोड़ना या न छोड़ना सवाल है। वास्तव में, एक अनियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों के साथ "तसलीम" घरेलू मोटर चालकों के बीच सबसे व्यापक उल्लंघन में से एक है। इस सब पर विचार करते हुए, इस मुद्दे में "मैं" को डॉट करने का समय आ गया है।

जैसा कि पहले था?

इससे पहले सड़क के नियमों में "पैदल यात्री पास" जैसी कोई चीज थी। यातायात नियमों ने सीधे कहा कि जैसे ही एक पैदल यात्री एक ज़ेबरा क्रॉसिंग पर कदम रखता है, जिसमें एक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग शामिल है - मोटर चालक उसे रोकने के लिए बाध्य है और उसे पास होने दें (और उसके साथ और उसके बाद सड़क पार करने वाले अन्य सभी)। हालांकि, बाद में स्थिति बदल गई और वर्तमान नियमों में कुछ बदलाव किए गए।

अब चीजें कैसे चल रही हैं?

वर्तमान नियमों में, "पैदल यात्री में जाने" की अवधारणा को "पैदल यात्री को उपज" की अवधारणा से बदल दिया गया है। ट्रैफ़िक नियमों में "उपज" की अवधारणा का अर्थ ट्रैफ़िक प्रतिभागी के लिए एक आवश्यकता है, जिसके अनुसार उसे ड्राइविंग शुरू करने, फिर से शुरू करने या जारी रखने का कोई अधिकार नहीं है, और किसी भी अन्य युद्धाभ्यास को करें जो अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को मजबूर कर सकता है, जिनके पास अपनी गति, दिशा या मार्ग बदलने के लिए ड्राइवर पर एक फायदा है आंदोलन।

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समस्या का सार इस तथ्य में निहित है कि कुछ यातायात पुलिस अधिकारी उन स्थितियों के लिए भी ड्राइवरों को ठीक करने की कोशिश कर रहे हैं जब उनके मार्ग ने पैदल चलने वालों (सड़क पर फायदा होने के रूप में) को अपनी गति या दिशा बदलने के लिए मजबूर नहीं किया आंदोलन। सबसे अधिक बार, ऐसी "विवादास्पद" स्थितियों को रजिस्ट्रार से रिकॉर्ड करने के साथ-साथ वर्तमान नियमों के शब्दशः उद्धरण द्वारा हल किया जाता है।

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और अभ्यास में क्या?

अभ्यास से पता चलता है कि पैदल चलने वालों को हमेशा पास करना सबसे अच्छा है। खर्च किए गए कुछ सेकंड में उन सभी समस्याओं की तुलना में हमेशा कम खर्च होगा जो पुलिस के साथ या बिना कारण के साथ काम करते समय आपके सिर के एक शब्द पर अर्जित की जा सकती हैं। खासकर यदि सबसे खराब होता है और पैदल यात्री वाहन के पहियों के नीचे आता है।

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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/051019/51968/