आधुनिक कार साइड-व्यू मिरर के विशाल हिस्से में एक अजीब ऊर्ध्वाधर पट्टी है, जो चिंतनशील तत्व के छोटे हिस्से को बड़े से अलग करती है। ऐसा भेद क्यों आवश्यक है? क्या दर्पण निर्माण का यह तत्व विशेष रूप से सजावटी है या इसमें अभी भी किसी प्रकार का उपयोगितावादी कार्य है?
कई मोटर चालक, विशेष रूप से शुरुआती, शायद सोच रहे हैं कि साइड व्यू मिरर पर किस तरह की रहस्यमय ऊर्ध्वाधर विभाजन पट्टी है। आमतौर पर, वह दर्पण को 2 भागों में 1 या 3 भागों में 1 में विभाजित करती है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह तत्व किसी भी तरह से सजावटी नहीं है और इसका एक सख्त उपयोगितावादी कार्य है। ऊर्ध्वाधर पट्टी के आसपास कोई भयानक रहस्य नहीं है। यह एक सीमांकक है जो दर्पण के अनुभाग की शुरुआत को इंगित करता है, जहां छवि विकृत करना शुरू कर देती है।
यह समझने के लिए कि यह सब क्यों आवश्यक है, किसी को प्रश्न में तल्लीन करना चाहिए। तथ्य यह है कि अतीत में ऑटोमोटिव उद्योग में गोलाकार दर्पण का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। वे मुख्य रूप से अच्छे हैं, क्योंकि उनके आकार के कारण, वे आपको कई और वस्तुओं को प्रदर्शित करने की अनुमति देते हैं। हालांकि, उनके पास एक गंभीर नकारात्मक बिंदु भी है - छवि पर्याप्त रूप से बड़ी विकृति से गुजरती है, जो सड़क पर खतरनाक स्थितियों, यातायात दुर्घटनाओं और पार्किंग के दौरान क्षतिग्रस्त कारों का कारण बन सकती है।
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यही कारण है कि, कुछ बिंदु पर, वाहन निर्माताओं ने aspherical दर्पण पर स्विच करना शुरू कर दिया। वे एक छोटा दृश्य देते हैं, लेकिन प्रतिबिंबित छवि की इतनी मजबूत विकृति नहीं होती है। हालांकि, दर्पण के बहुत किनारे पर, चित्र अभी भी सच नहीं है। यही कारण है कि इस तरह के एक पट्टी के साथ प्रतिबिंबित तत्व के "खतरनाक क्षेत्र" को अलग करने का निर्णय लिया गया था, ताकि मोटर चालक का मतलब होगा कि सीमा रेखा के पीछे परिलक्षित होने वाली सब कुछ विकृत है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/230520/54626/