यूरोप में, प्राथमिक बाजार पर कारों के विशाल बहुमत के बिना एक पहिया के नए मालिकों के हाथों में समाप्त होता है। स्थिति विदेशों में समान है, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में। आधिकारिक पुलिस आंकड़ों के अनुसार, 36% से अधिक ड्राइवर हर दिन बिना स्पेयर व्हील के वाहन चलाते हैं। इस रवैये का रहस्य क्या है? क्यों विदेशी डीलर स्पेयर व्हील की उपेक्षा करते हैं।
यह अब का चलन है। | फोटो: femida24.online
यदि आप मातृभूमि से एक ड्राइवर को बताते हैं कि पश्चिमी देशों में कारों को स्पेयर व्हील के बिना प्राथमिक बाजार में बेचा जाता है, तो वह बहुत आश्चर्यचकित होगा। मोटर चालक और भी हैरान हो जाएगा यदि उसे बताया जाए कि पश्चिम में, हमारे समय में कई ड्राइवर बिना स्पेयर व्हील के भी ड्राइव करते हैं। बेशक, कोई आत्मा में कुछ "काट" देगा, वे कहते हैं: "मैं दस साल से गाड़ी चला रहा हूं और कभी पहिया बदलना नहीं पड़ा"। दूसरी ओर, हर अनुभवी ड्राइवर मतलबी होने के नियम से अच्छी तरह से परिचित होता है - गाड़ी के बाहर स्पेयर व्हील को छोड़ने या समय पर ढंग से पूरा नहीं करने के लायक है, जैसे ही आप पहिया को मारते हैं।
हालांकि, तथ्य यह है। पश्चिम में आधुनिक सैलून में, स्पेयर व्हील के बिना कारों को लंबे समय तक बेचा गया है। इसके दो महत्वपूर्ण कारण हैं। पहला (जैसा कि अक्सर होता है) पैसे की चिंता करता है। तथ्य यह है कि यूरोप में वे सचमुच बचत के प्रति आसक्त हैं, और एक अतिरिक्त पहिया अभी भी 10-15 किलो का अतिरिक्त भार है। ऐसा लग सकता है कि यह बहुत अधिक नहीं है, लेकिन स्पेयर टायर ईंधन की खपत में लगभग 0.1-0.2 लीटर प्रति 100 किमी की वृद्धि करता है। इस प्रकार, व्यावहारिक यूरोपियों ने "रन-फ्लैट" और विभिन्न मरम्मत किटों के पक्ष में शेयरों को छोड़ने का फैसला किया।
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दूसरा कारण कौशल के बारे में है। अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक अध्ययन के अनुसार, 2015 में, संयुक्त राज्य में सभी मोटर चालकों में से केवल 19% एक स्पेयर व्हील को बदलने में सक्षम थे। इस प्रकार, अधिकारों वाले अधिकांश युवा लोग यह भी नहीं जानते हैं कि जैक को कैसे संभालना है। यूरोप में, स्थिति समान है। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मरम्मत किट के लिए बाजार के विकास के साथ, मोटर चालक के लिए ऐसे कौशल वास्तव में उनकी प्रासंगिकता खो देते हैं।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/150120/53082/