क्यों द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विमान से पन्नी गिरा दी गई थी

युद्ध में विमानन के लिए सबसे महत्वपूर्ण चीजों में से एक लक्ष्य के लिए चुपके दृष्टिकोण है। हालांकि, रडार और वायु रक्षा प्रणालियों के तेजी से विकास के कारण पहले विश्व युद्ध में इस तरह की चाल को रोकना बेहद मुश्किल था। वास्तव में, यह इस संघर्ष के दौरान था कि दुश्मन के विमानों का पता लगाने की दृश्य विधि ने वास्तव में स्वचालित खोज प्रणालियों को पूरी तरह से रास्ता दिया। एविएशन, बदले में, जब तक संभव हो, बिना किसी कारण के रहने के लिए अतिरिक्त चाल में जाने लगा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, विमान का पता लगाने के लिए रडार स्टेशनों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। वस्तुओं का पता लगाने की इस पद्धति का सामान्य सार काफी सरल है: स्टेशन रेडियो तरंगों का उत्सर्जन करता है जो पोषित वस्तु से परिलक्षित होते हैं और वापस उड़ते हैं, जहां रिसीवर उन्हें पकड़ता है। यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि एक रडार जो आपको दसियों के लिए विमान खोजने की अनुमति देता है और यहां तक ​​कि सैकड़ों किलोमीटर भी समान है चलने के संबंध में आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार की तरह दृश्य पहचान विधि के बारे में आगे छलांग जॉगिंग।

सैन्य विमानन में रडार जल्दी से एक बड़ी समस्या बन गए। यथासंभव लंबे समय तक किसी के ध्यान में नहीं रहने और सौंपे गए कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए, पायलटों और उनकी आज्ञा को नई चालें चलानी थीं। पहली चीज जो हमने शुरू की थी, वह इलाके की सिलवटों का उपयोग करके कम से कम उड़ान भरना था। हालांकि, प्रत्येक विमान इस तरह के लक्जरी से नहीं निपट सकता था। और 24 जुलाई, 1943 को, ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फोर्स, हैम्बर्ग में एक रात की छापेमारी के दौरान, रडार का मुकाबला करने के एक नए तरीके का इस्तेमाल किया - "विंडौ"।

विंडोज भारी मात्रा में पन्नी स्ट्रिप्स (धातुयुक्त कागज) को गिराकर दुश्मन के रडार को दबाने की एक विधि है। बमबारी क्षेत्र के पास जाने पर, ब्रिटिश विमानों ने इन पट्टियों को आकाश में बिखेर दिया। नतीजतन, वे (बस विमान की तरह) रेडियो तरंगों को प्रतिबिंबित करना शुरू कर दिया, जिससे जर्मन बन गए रडार, विशाल "फ्लेयर्स", उज्ज्वल खाली क्षेत्र जो हस्तक्षेप किया और पता लगाने की अनुमति नहीं दी हवाई जहाज। नई पद्धति का उपयोग करने का प्रभाव केवल आश्चर्यजनक था, रीच के रडार स्टेशन व्यावहारिक रूप से पंगु थे।

पढ़ें:सिद्धांत का मामला: सोवियत सैनिकों ने युद्ध के दौरान हेलमेट क्यों नहीं पहना

जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, विंडौ तकनीक आधुनिक डिपोल रिफ्लेक्टरों की अग्रदूत बन गई है, जो इन्फ्रारेड काउंटरमेशर्स (हीट ट्रैप) के साथ इस दिन का उपयोग विमानन में किया जाता है। 1943 के बाद से द्विध्रुवीय परावर्तकों के संचालन का सिद्धांत व्यावहारिक रूप से नहीं बदला है। ये सभी पन्नी या धातु के शीसे रेशा के टुकड़े हैं जो रेडियो हस्तक्षेप बनाने के लिए बैचों में हवाई जहाज से निकाल दिए जाते हैं।

>>>>जीवन के लिए विचार | NOVATE.RU<<<

एक समय में, रिफ्लेक्टरों ने ब्रिटिश विमानन के नुकसान को 4 गुना कम करना संभव बना दिया। यह उल्लेखनीय है कि पहले तो वे समझ नहीं पाए कि सामान्य रूप से क्या हो रहा था। यह तब तक जारी रहा जब तक कि किसानों में से एक ने सैनिकों को पन्नी के अजीब स्ट्रिप्स लाए, जो रात में अपने भूखंड पर गिर गया। हालांकि, जैसे ही "विंडो" एक समय में तेजी से विकसित हो रहे राडार का जवाब बन गया, विमान का पता लगाने के नए तरीके द्विध्रुवीय परावर्तकों के निर्माण के लिए रडार का जवाब बन गए। आजकल, इस तरह के हस्तक्षेप से विभिन्न लंबाई के रेडियो तरंगों का उपयोग करके दक्षता की बदलती डिग्री के साथ निपटा जा सकता है।

अगर आप और भी दिलचस्प बातें जानना चाहते हैं, तो आपको इसके बारे में जरूर पढ़ना चाहिए क्योंकि जर्मन ने "टाइगर" बंदूकों को नष्ट कर दिया था.
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/020220/53287/