बिजली के उपकरणों के संचालन और एक कार के इग्निशन सिस्टम के लिए बिजली की आवश्यकता होती है। कार में दो शक्ति स्रोत हैं: एक भंडारण बैटरी (AKB) और एक जनरेटर। दोनों उपकरण 12 वी प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ वाहन विद्युत प्रणाली की आपूर्ति करते हैं। कभी-कभी आसुत जल से बैटरी को भरना आवश्यक होता है।
बैटरी में आसुत जल क्यों होता है?
जनरेटर केवल बिजली उत्पन्न करता है जब इंजन चल रहा होता है और बिजली के मुख्य "आपूर्तिकर्ता" के रूप में कार्य करता है। इंजन की शुरुआत बैटरी द्वारा प्रदान की जाती है, लेकिन यह बिजली का एक सहायक स्रोत है।
ध्यान! लीड-एसिड बैटरी का इस्तेमाल अक्सर कारों पर किया जाता है। वे एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से काम करते हैं जो इलेक्ट्रोलाइट में लीड प्लेट्स और लीड डाइऑक्साइड के बीच होता है।
बैटरी में अलग-अलग डिब्बों में स्थित 6 गैल्वेनिक कोशिकाएं होती हैं और एक आम आवास में रखी जाती हैं। डिब्बों में से प्रत्येक में एक भराव प्लग होता है जिसके माध्यम से इलेक्ट्रोलाइट डाला जाता है और बाद में आसुत जल के साथ फिर से भर दिया जाता है।
इलेक्ट्रोलाइटिक समाधान में निम्नलिखित संरचना है:
- सल्फ्यूरिक एसिड (H2SO4);
- आसुत जल (H2O)।
इलेक्ट्रोलाइट एक ग्लास कंटेनर में सल्फ्यूरिक एसिड को पानी के साथ मिलाकर तैयार किया जाता है। अभिकर्मक गर्मी उत्पन्न करने के लिए प्रतिक्रिया करते हैं, प्लास्टिक कंटेनर पिघल सकता है। अनुपात समाधान के वांछित घनत्व पर निर्भर करता है।
सावधान! मिश्रण करते समय, एसिड में पानी डालें और अन्यथा नहीं।
आसुत जल क्यों जोड़ें?
कार के संचालन के दौरान, आवधिक निर्वहन और बैटरी चार्ज होता है। इंजन को शुरू करते समय स्टार्टर बहुत करंट खींचता है। स्टार्टर द्वारा इंजन को क्रैंक करने के क्षणों में शुरू करने के लिए आवश्यक क्रांतियों तक, वर्तमान मूल्य 320 - 400 ए तक पहुंच जाता है। बार-बार शुरू होने से बैटरी खत्म हो जाएगी।
इलेक्ट्रोलाइटिक सॉल्यूशन का घनत्व कम होने पर जनरेटर (इंजन के चलने के समय) या चार्जर से चार्जिंग होती है।
जरूरी! इलेक्ट्रोलाइट से पानी के उबले हुए हिस्से को फिर से भरने के लिए टॉप-अप किया जाता है। पानी केवल डिस्टिल्ड होना चाहिए, इसमें अशुद्धियों की उपस्थिति के कारण नल का पानी उपयुक्त नहीं है।
निम्नलिखित मामलों में पानी उबलता है:
- बैटरी प्लेटों के ग्रिड में सुरमा के एक overestimated सामग्री के साथ। गवाही के दौरान प्लेटों की प्रमुख ताकत में एंटीमनी को जोड़ा जाता है। और यह हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में पानी के विभाजन को भी बढ़ावा देता है।
- आवेश के अंत में। जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो आगे चार्ज करने से इलेक्ट्रोलाइट हिंसक रूप से उबल जाता है और पानी की खपत होती है।
- जब बैटरी को रिचार्ज करने के लिए जनरेटर से वोल्टेज को पार किया जाता है। यह तब होता है जब नियामक रिले विफल हो जाता है, जो बैटरी को आपूर्ति की जाने वाली वोल्टेज को सीमित करता है। शामिल उपभोक्ताओं के बिना निष्क्रिय, यह 13.7 - 14.2 वी की सीमा में होना चाहिए। उच्च वोल्टेज एक निरंतर रिचार्ज का कारण बनता है और पानी बहुत जल्दी उबलता है।
- बैटरी गैल्वेनिक कोशिकाओं के सल्फेशन या खराबी के मामले में। लीड सल्फेट के साथ प्लेटों की सतहों का कोटिंग है। यह बैटरी के दीर्घकालिक उपयोग से आता है।
ध्यान दें! कम धाराओं के साथ चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों का उपयोग करके डिस्प्रेशन और बैटरी रिकवरी की जा सकती है।
बैटरी में आसुत जल कब जोड़ें?
द्रव स्तर को बनाए रखना बैटरी की देखभाल में आवश्यक कदमों में से एक है। विभिन्न बैटरी डिजाइनों के लिए, पानी जोड़ने की आवश्यकता निम्न में से किसी एक तरीके से निर्धारित की जाती है:
- सीमाओं पर "न्यूनतम" और "अधिकतम" जिसके भीतर इलेक्ट्रोलाइट स्तर बनाए रखना आवश्यक है, अगर बैटरी का मामला पर्याप्त रूप से पारदर्शी है;
- सूचक के रंग से, जो प्लग में से एक के बजाय खराब हो गया है या अलग से स्थित है;
- डिब्बे के अंदर एक विशेष रचनात्मक फलाव के साथ, जो ध्यान देने योग्य है जब प्लग अनियंत्रित होता है और इलेक्ट्रोलाइट को इस फलाव तक पहुंचना चाहिए।
एक ग्लास या प्लास्टिक ट्यूब स्तर को स्पष्ट करने में मदद करेगा। यह समाधान में डूबा हुआ है जब तक कि यह विभाजक जाल को नहीं छूता है। अपने अंगूठे के साथ शीर्ष किनारे को चुटकी लें और इसे वापस बाहर खींचें। ट्यूब में शेष तरल का स्तर एक शासक के साथ मापा जाता है। यह 1.2 - 1.5 सेमी होना चाहिए।
क्या आपको हमेशा टॉप अप करने की जरूरत है बैटरी में आसुत जल?
सर्विस्ड बैटरी पर इलेक्ट्रोलाइट स्तर में कमी के साथ, आसुत जल के साथ ऊपर जाना अनिवार्य है। रखरखाव-मुक्त बैटरी डिज़ाइन सुविधाओं के कारण इसके लिए अनुमति नहीं देते हैं (कोई ट्रैफ़िक जाम नहीं हैं)।
संदर्भ! ऐसे समय होते हैं जब इलेक्ट्रोलाइट को बैटरी में डाला जाता है। यह केवल समाधान बदलते समय (बैटरी को साफ करते समय) या सूखे चार्ज बैटरी को चालू करते समय किया जाता है।
एक निष्कर्ष के रूप में
ठीक से काम करने वाली बैटरी को हर तीन महीने में एक बार पानी से भरा जाना चाहिए। वे इसे निम्नानुसार करते हैं:
- आवश्यक स्तर तक पानी पुनःपूर्ति की आवश्यकता का निर्धारण;
- कार से बैटरी को हटाने के बिना नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें;
- बैटरी पर प्लग को हटा दिया, आसुत जल जोड़ें;
- वर्तमान स्रोत को चार्ज पर रखें।
चार्ज के अंत के बाद इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व निर्दिष्ट किया जाता है। मानदंड 1.25-1.27 जी / सेमी 3 (टी = 250 सी पर) की सीमा में है। घनत्व मूल्य व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक जलवायु क्षेत्र के लिए निर्दिष्ट किया जाता है।