एक सेवन वायु तापमान सेंसर क्या है और यह कैसे काम करता है?

आधुनिक कारों में बड़ी संख्या में स्वचालन और नियंत्रण उपकरण होते हैं। इन उपकरणों में से एक इंटेक एयर तापमान सेंसर (DTVV) है, जो पर्यावरण से आने वाले वायु द्रव्यमान की स्थिति पर नजर रखता है। यह डिवाइस क्या है, और कार मालिक की क्या खराबी हो सकती है, हम इस लेख में विचार करेंगे।

उद्देश्य और स्थान

तापमान सेंसर को पर्यावरण से आपूर्ति की गई हवा के तापमान को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हवा के तापमान पर निर्भर करता है, हवा-ईंधन मिश्रण की स्थिति और सिलेंडर में इसके फ्लैश बिंदु। अत्यधिक ठंडा होने या बाहर हवा गर्म होने की स्थिति में, कार का ड्राइविंग मोड महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकता है। सेंसर तापमान परिवर्तन पर प्रतिक्रिया करता है और वर्तमान ऑपरेटिंग मापदंडों को बदलने के लिए नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है।

इसलिए, सेवन वायु तापमान संवेदक का प्रत्यक्ष कार्य वर्तमान मापदंडों को मापना है। परोक्ष रूप से, यह बाहरी कारकों के अनुसार आपूर्ति किए गए ईंधन मिश्रण की मात्रा को बढ़ाने या कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस तरह के एक तापमान सेंसर वाहन वायु आपूर्ति प्रणाली में स्थापित किया गया है। एक नियम के रूप में, यह एयर फिल्टर के आसपास के क्षेत्र में या अपने आवास पर स्थित है, कुछ मॉडलों में यह सेवन कई गुना में स्थित हो सकता है।

पोजीशनिंग विधि में संवेदन तत्व को वायु धारा में निर्देशित करना शामिल है। इसलिए, इंस्टॉलेशन साइट को एक स्पष्ट निर्धारण के लिए प्रदान करना चाहिए, क्योंकि जब सेंसर बढ़ते छेद में विस्थापित होता है, तो आपको अस्पष्ट रीडिंग प्राप्त होगी।

डिवाइस और ऑपरेशन का सिद्धांत

संभावित खराबी और खराबी की बेहतर समझ के लिए, इसकी संरचना और संचालन के सिद्धांत को समझना आवश्यक है।

सेवन हवा की निगरानी के लिए तापमान संवेदक में निम्न शामिल हैं:

1. पिन संबंधक - आंतरिक विद्युत सर्किट में तापमान संवेदक को जोड़ने के लिए;
2. आवास - इलेक्ट्रॉनिक घटकों पर यांत्रिक क्षति और बाहरी कारकों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया;
3. सेंसिंग एलिमेंट - आने वाली हवा के तापमान को ठीक करने के लिए, एक थर्मिस्टर का उपयोग किया जाता है, जो एक खुली टोपी और एक सील फ्लास्क दोनों में स्थित हो सकता है।
4. लैंडिंग चोक - हवा के तापमान नियंत्रण बिंदु पर पेंच के लिए एक धागा से लैस तत्व।

ध्यान दें कि संवेदक के बढ़ते सतह के लिए एक स्नग फिट के लिए उनके बीच एक ओ-रिंग है। अन्यथा, सिस्टम से हवा लीक हो जाएगी।

इंटेक एयर तापमान सेंसर के संचालन का सिद्धांत एक नकारात्मक तापमान गुणांक वाले थर्मिस्टर की रीडिंग पर आधारित है। GOST 21414-75 के खंड 23 के अनुसार, यह एक ऐसा गैर-रेखीय तत्व है, जिसका ओमिक प्रतिरोध कम हो जाता है क्योंकि थर्मिस्टर ही गर्म हो जाता है। सेंसर की स्थिति को इस तरह से चुना जाता है कि सेंसर चलती हवा के साथ सीधे संपर्क करता है, अन्यथा कार्य निम्नानुसार होता है:

जैसा कि आप ऊपर के आंकड़े में देख सकते हैं, जब सिस्टम में चूसा गया हवा का प्रवाह चलता है, तो यह सीधे थर्मिस्टर के आसपास बहने वाले सेंसर को प्रभावित करता है। इंजन को शुरू करने की शुरुआत में, पाइप में हवा ठंडी होगी और थर्मामीटर के साथ बातचीत करते समय, इसका प्रतिरोध कुछ k within के भीतर होगा।

यदि सिस्टम में हवा का तापमान बढ़ जाता है, तो सेंसर का प्रतिरोध कम होना शुरू हो जाएगा, वोल्टेज की गिरावट कम हो जाएगी और वर्तमान में वृद्धि होगी। जैसे ही पैरामीटर निर्धारित सीमा तक पहुंचता है, कंट्रोल यूनिट को कमांड करने के लिए कंट्रोल सर्किट में पर्याप्त करंट प्रवाहित होगा।

ठंडी हवा के गुजरने के मामले में, एक भार प्रभाव उत्पन्न होता है जिसे सामान्य ऑपरेशन को बनाए रखने के लिए सिलेंडर में अधिक ईंधन के इंजेक्शन की आवश्यकता होती है। जब तापमान बढ़ता है, तो सेंसर प्रतिरोध में आनुपातिक कमी के साथ प्रतिक्रिया करेगा, और नियंत्रण इकाई इंजेक्टर को संकीर्ण करने और इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा को कम करने के लिए एक कमांड देगा।

इस प्रकार, मोटर ऑपरेशन समायोजित किया जाता है, जो आपूर्ति की गई हवा के तापमान पर निर्भर करता है। हालांकि, सिस्टम खराबी कर सकता है, वाहन के संचालन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है।