सोवियत संघ एक विशाल क्षेत्र वाला देश था, जिसमें से अधिकांश ऐसे आच्छादित क्षेत्र थे जो जीवन जीने और निर्माण के बुनियादी ढाँचे के लिए सबसे सुविधाजनक और उपयुक्त नहीं थे। इसलिए, यूएसएसआर में, उन्होंने एक तकनीक बनाई, एक अर्थ में, अपनी तरह से अद्वितीय, जो सबसे दुर्गम स्थानों में हो सकती थी। आपके ध्यान में "पांच" सोवियत एसयूवी, जिनमें किसी भी चीज के लिए डामर की कमी नहीं है।
1. ZIL-E167
ZIL-E167 एक छह-पहिया, नौ-मीटर बर्फ और दलदल वाहन है, जिसे सुदूर उत्तर में उपयोग के लिए बनाया गया था। इस विशाल की तकनीकी विशेषताएं प्रभावशाली हैं: कार का वजन 12 टन है, मसौदा बल लगभग पांच टन है। कार 180 हॉर्सपावर वाले दो V-8 गैसोलीन इंजन के साथ-साथ दो तीन स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थी। उनकी मदद से, ZIL-E167 75 किमी / घंटा तक त्वरित हो गया। कार की बॉडी फाइबरग्लास से बनी थी और इसमें 18 लोग बैठ सकते थे।
ZIL-E167 बर्फ और दलदली वाहन ने कई परीक्षण पारित किए, जिससे पता चला कि यह क्रॉस-कंट्री क्षमता में प्रतियोगियों को ट्रैक करने के लिए भी नीच नहीं था। हालांकि, कार का इतिहास, अज्ञात कारणों से आज तक शुरू होने से पहले समाप्त हो गया: ZIL-E167 कभी नहीं बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया, और इस अनूठी मशीन का एक अनुस्मारक केवल पुनर्निर्माण का अनुभव था नमूना।
2. ZIL-4904
ZIL-4904 एक रोटरी बरमा ऑल-टेरेन वाहन है, जो ऑफ-रोड को जीतने के लिए एक ग्राउंड कटर है। इसकी घटना इस तथ्य में निहित है कि इस प्रकार की कार एक ऐसे क्षेत्र में ड्राइव करने में सक्षम है जहां कोई भी ट्रैक किए गए वाहन फंस जाते हैं, और पानी के प्रभाव से भी डरते नहीं हैं। हालांकि, एक ही समय में, यह कठिन सतहों पर आंदोलन के लिए बिल्कुल अनुकूलित नहीं है।
1972 में ZIL-4904 का उत्पादन शुरू हुआ। इसका वजन 7 टन, लंबाई - 8.5 मीटर और चौड़ाई और ऊंचाई - प्रत्येक 3 मीटर थी। इसे दो ZIL इंजन के माध्यम से गति में सेट किया गया था, जिसकी कुल शक्ति 360 घोड़ों की थी। इसी समय, बरमा की गति कम थी: दलदल में यह 7.3 किमी / घंटा तक तेज हो गई, और पानी और बर्फ में - 10 किमी / घंटा तक। हालांकि, इसका इतिहास लंबे समय तक चलने वाला नहीं था - इस तथ्य के बावजूद कि सभी परीक्षण सफल रहे थे, परियोजना अंततः बंद हो गई थी।
3. ZIL-4906
ZIL-4906 ऑल-टेरेन वाहन काव्य नाम "ब्लू बर्ड" एक अस्थायी खोज और बचाव परिसर है, जिसे संयुक्त रूप से ZIL और ESKB के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। इसके अलावा, एक कार विशेष रूप से अंतरिक्ष यात्रियों के लिए बनाई गई थी: इसका उपयोग अंतरिक्ष यान के उन कर्मचारियों को खोजने और बचाव के लिए किया गया था जो यूएसएसआर के सबसे चरम बिंदुओं पर उतरे थे।
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ताकि परिसर को आवश्यक स्थान के करीब पहुंचाया जा सके, इसके आयामों को विशेष रूप से आईएल -76 और एएन -12 विमान के कार्गो डिब्बों, साथ ही एमआई -6 और एमआई -26 हेलीकॉप्टरों के लिए समायोजित किया गया था। ऑफ-रोड वाहन वी -8 गैसोलीन इंजन से लैस थे जिसमें लगभग 150 हॉर्सपावर की क्षमता और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन था। उनकी मदद से, कार पानी के माध्यम से अधिकतम 8 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ सकती है।
4. यूएस ईटी -8
NAMI ET-8 एक वायवीय वाहक है जो अमेरिकी VWD ऑल-टेरेन वाहन के समान है। इसका वजन अधिक है - 20 टन से अधिक, इसलिए इसकी गति बहुत धीमी थी, और इसके अलावा, यह खराब रूप से नियंत्रित था। परीक्षणों से पता चला कि ऑल-टेरेन वाहन हार्डी को कॉल करना असंभव था - यह किसी भी समय स्टाल और ब्रेक कर सकता था। इसलिए, एक अद्वितीय, लेकिन बहुत अशुभ नहीं, ऑल-टेरेन वाहन का इतिहास जल्दी समाप्त हो गया: परियोजना को निराशाजनक और बंद के रूप में मान्यता दी गई थी।
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5. MAZ-7907
बेलारूस से एक राक्षसी ऑल-टेरेन वाहन - सूचकांक 7907 के तहत एक पहिएदार कन्वेयर। बारह-धुरी ऑल-टेरेन वाहन का डिज़ाइन 1983 में शुरू हुआ। 1985 में, संयंत्र ने एक नहीं, बल्कि दो विशाल ट्रकों को एक साथ इकट्ठा करने का फैसला किया। बेलारूसी इकाई में एक अनूठी विशेषता थी: यह दुनिया में एकमात्र वाहन था जिसमें 24 ड्राइविंग पहिए थे, जिनमें से 16 अन्य चीजों के अलावा मुड़ सकते थे।
ट्रक की तकनीकी विशेषताएं भी बड़े पैमाने पर हैं:
MAZ-7907 T-80 टैंक से गैस टरबाइन इंजन से लैस था, जिसमें 1250 हॉर्स पावर तक की शक्ति थी। इसके अतिरिक्त, यूनिट के प्रत्येक पहिए पर 24 इलेक्ट्रिक मोटर लगाए गए थे। इस प्रकार, विशाल ने 25 किमी / घंटा तक की गति विकसित की।
विषय को जारी रखना: घरेलू ऑल-टेरेन वाहनों के "तीन" जो कि टैंक को चलाने में सक्षम होते हैं
स्रोत: https://novate.ru/blogs/240520/54638/