बिजली के बिना आधुनिक जीवन की कल्पना नहीं की जा सकती है, जिसका दैनिक उपभोग निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है। लेकिन यह उपलब्धि भी एक समय में एक जिज्ञासु मानव मन द्वारा आविष्कार की गई थी, जो मानव अस्तित्व को अधिक आरामदायक और आरामदायक बनाने के लिए प्रयास कर रही थी।
तीन चरण प्रणाली का आविष्कार
मानव विचार, निकोला टेस्ला की प्रतिभा सहित कई वैज्ञानिक, ऊर्जा के हस्तांतरण की एक नई विधि के निर्माण के मूल में खड़े थे। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में अधिकांश अन्य खोजों के रूप में, इस मामले में, यह रूसी वैज्ञानिकों की सक्रिय भागीदारी के बिना भी नहीं था। स्वतंत्र रूप से सर्बियाई प्रकृतिवादी, हमारे हमवतन एम। के बारे में। डोलिवो-डोबरोवल्स्की ने भविष्य की प्रणाली की नींव रखी और इसे अभ्यास में डाल दिया। यह तब हुआ जब वह कई वर्षों से लंबी दूरी पर ऊर्जा के संचरण से संबंधित था।
विद्युत ऊर्जा के संचरण में कठिनाइयाँ
उन्होंने पहली बार 1873 में आयोजित वियना में एक प्रदर्शनी में ऐसा करने की कोशिश की। उस पर, इंजीनियर आई। फोंगॉन्ग ने 1 किमी लाइन के माध्यम से एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली की आपूर्ति की। एक साल बाद, रूस के एक इंजीनियर एफ। पिरोत्स्की, जिन्होंने 0.2 से 1 किमी लंबी लाइनों के साथ प्रयोग किया था। हालांकि, प्रयोगकर्ताओं द्वारा सीमित वोल्टेज और सीमित कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन के कारण भारी बिजली का नुकसान हुआ।
उन्हें कम करने के लिए, स्टील रेल के साथ विद्युत प्रवाह को प्रसारित करने का प्रस्ताव दिया गया था। कुछ साल बाद (1876 में) यह विचार सेंट पीटर्सबर्ग शहर की रेलवे शाखाओं में से एक पर लागू किया गया था। घाटे की परिमाण में काफी कमी आई, लेकिन यह विधि बिजली के प्रसारण के लिए उपयुक्त नहीं थी। प्रयोग के परिणामस्वरूप विद्युतीकृत परिवहन प्रणाली का उदय हुआ।
समस्या को हल करने में एक महत्वपूर्ण सफलता एम का प्रस्ताव था। वोल्टेज बढ़ाने का वर्णन, जो, उनकी गणना के अनुसार, कंडक्टरों में घाटे में कमी का कारण होगा। अपने विचार की पुष्टि करने के लिए, इंजीनियर ने 1882 में म्यूनिख प्रदर्शनी में 2 kV लाइन वोल्टेज पर 57 किमी ट्रांसमिशन का प्रदर्शन किया।
एक रूसी वैज्ञानिक की खोज
अगले वर्षों में, कई इंजीनियरों ने कम से कम नुकसान के साथ लाइनों की लंबाई बढ़ाने के लिए संघर्ष किया है, दूर से एसी मोटर को नियंत्रित करने की कोशिश कर रहे हैं। समय के साथ, प्रत्यक्ष वर्तमान पूरी तरह से छोड़ दिया गया था। यह निम्नलिखित कारणों से था:
- बढ़ते तनाव के साथ, इसे अपने मूल स्वरूप में वापस लाना बहुत महंगा था।
- ट्रांसफार्मर के साथ एसी वोल्टेज को कम करना बहुत सस्ता और आसान था।
- इस प्रकार की बिजली से नुकसान कम थे।
यह इस समय था कि हमारे हमवतन एक शानदार विचार के साथ आए। हाल के वर्षों में, वह बिजली प्राप्त करने के लिए सुविधाजनक रूप में एक डीसी मशीन को बदलने में लगा हुआ था। इसने उन्हें तीन समान दूर के लंगर बिंदुओं से शाखाओं के आयोजन की संभावना पर ध्यान देने की अनुमति दी।
नतीजा यह है कि हाल के वर्षों में वह जिस तरह से परेशान है। निरंतर आयाम के एकध्रुवीय आपूर्ति के बजाय, मशीन को अब अलग-अलग ध्रुवता के साथ तीन स्थानांतरित साइनसोइड द्वारा नियंत्रित किया गया था। यह केवल विद्युत मोटर से जनरेटर तक इस योजना को स्थानांतरित करने के लिए बना रहा। यह कैसे जाना जाता है तीन चरण बिजली पारेषण प्रणाली दिखाई दिया।