हमारे साथी नागरिक अक्सर गर्मियों में देश जाते हैं, जो आपको एक अच्छा आराम करने और नए काम के सप्ताह से पहले ताजी हवा में ताकत हासिल करने की अनुमति देता है। इस तरह के सप्ताहांत के सभी फायदे के साथ, डाचा में आमतौर पर एक अप्रिय विशेषता होती है: अविश्वसनीय विद्युत नेटवर्क, जो विभिन्न कारणों से विफलताओं का खतरा होता है। बेशक, आप एक पोर्टेबल गैस जनरेटर के साथ बिजली के नुकसान की समस्या को हल कर सकते हैं, लेकिन यह काफी भारी, भारी और महंगा है।
ऐसी स्थिति में, ऊर्जा के एक वैकल्पिक स्रोत की तलाश करना उचित है, जिसके कार्यों को अच्छी तरह से एक ऑटोमोबाइल इंजन द्वारा लिया जा सकता है। बेशक, एक यात्री कार का डिजाइनर इलेक्ट्रिक जनरेटर के लिए ड्राइव के रूप में इसके उपयोग के लिए प्रदान नहीं करता है और इसके लिए पावर टेक-ऑफ स्थापित नहीं करता है। इसलिए, हमें एक अलग तरह से जाना होगा।
कार इन्वर्टर और इसके कनेक्शन के लिए विकल्प
220 वी एसी स्रोत इंजन से जुड़ा नहीं है, लेकिन कार बैटरी से जुड़ा है। स्रोत को इन्वर्टर सर्किट के अनुसार बनाया गया है और वाहन के निरंतर वोल्टेज को एक वैकल्पिक 220-वोल्ट एक में परिवर्तित करता है। रूपांतरण इस तथ्य के कारण होता है कि पलटनेवाला के आंतरिक जनरेटर को निरंतर वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है, जिसमें से आउटपुट 50-हर्ट्ज के वैकल्पिक वोल्टेज 220 वी को हटा दिया जाता है।
कार इनवर्टर दो मुख्य समूहों में आते हैं। पहले समूह के उपकरण, चित्र 2, सीधे बैटरी से जुड़े हैं, दूसरे, कम शक्तिशाली प्रकार के केबिन-प्रकार की इकाइयां सिगरेट लाइटर के माध्यम से काम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
कार इन्वर्टर की शक्ति को सीमित करना
कनेक्शन विकल्प के बावजूद, परिसर में इन्वर्टर की बिजली आपूर्ति सर्किट एक अनुक्रमिक संरचना बनाती है, जिसकी अधिकतम उत्पादन शक्ति इसकी संरचना में सबसे कम बिजली इकाई द्वारा सीमित है। स्पष्टता के लिए, आंकड़े 2 और 3 के आरेखों में, इसे लाल चेक मार्क के साथ चिह्नित किया गया है।
चित्र 2 में योजना के लिए, कमजोर लिंक एक जनरेटर है, जिसकी शक्ति, यहां तक कि 10 टन तक की क्षमता वाले अधिकांश ट्रकों के लिए, दो या तीन से अधिक नहीं है अश्वशक्ति, और कारों में यह आमतौर पर अधिकतम 1 - 1.5 hp होता है। बस इस तरह के एक बिजली मूल्य का विकल्प इस तथ्य के कारण है कि पीक लोड मोड में जनरेटर कार बैटरी चार्ज करना चाहिए और शेष ऑन-बोर्ड उपभोक्ताओं के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए: उच्च बीम लैंप, हीटर और उनके समान।
यह ध्यान में रखते हुए कि अतिरिक्त उपभोक्ता के रूप में इन्वर्टर को जनरेटर को अधिभारित करने की आवश्यकता नहीं है, इसकी अधिकतम शक्ति 1000 डब्ल्यू है। यह बैटरी टर्मिनलों के सीधे कनेक्शन के लिए डिज़ाइन किए गए कार इनवर्टर पर डेटा के चयन से स्पष्ट है और येंडेक्स मुद्दे के शीर्ष 10 में शामिल है:
- आपी -400-03 - 500 डब्ल्यू
- ऊर्जा ऑटो लाइन 120 - 1000 डब्ल्यू
- TELEFUNKEN TF-PI02 - 600 डब्ल्यू
यदि इनवर्टर को कार सिगरेट लाइटर से चित्र 3 में आरेख के अनुसार संचालित किया जाता है, तो बिजली दो से तीन गुना कम हो जाती है।
मुख्य उपभोक्ता
इन्वर्टर द्वारा उत्पादित बिजली के मुख्य उपभोक्ताओं की सूची उनकी शक्ति और डिवाइस के आउटपुट से लिए गए वर्तमान के गुणवत्ता संकेतकों के लिए आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित की जाती है। उत्तरार्द्ध पलटनेवाला के संचालन के सिद्धांत द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो आंतरिक सर्किटरी सीमाओं के कारण, तथाकथित उत्पन्न करता है। अनुमानित साइनसॉइड, चित्रा 4। इसका एक आकार है जो मोटे तौर पर "शुद्ध" साइनसॉइड को पुन: पेश करता है।
उपभोक्ताओं की सूची जो एक कार इन्वर्टर से जुड़ी हो सकती है, उनमें शामिल है, लेकिन यह इस तरह के आम उपकरणों तक सीमित नहीं है:
- टैबलेट और लैपटॉप के लिए चार्जर;
- टीवी सेट;
- सबसे एलईडी जुड़नार;
- कम शक्ति ड्रिल।
एक रेफ्रिजरेटर, लोहा और केतली कनेक्ट करने का प्रयास करते समय इन्वर्टर फ्यूज को उड़ा देगा।
इस प्रकार, एक कार पलटनेवाला एक प्रभावी अस्थायी झोपड़ी के रूप में माना जा सकता है, लेकिन अक्सर साथ नेटवर्क विफलताओं और देश में निरंतर रहने के लिए, पूर्ण प्राप्त करना बेहतर होगा गैस जनरेटर।
