एक अनुभवी मोटर चालक अच्छी तरह से जानता है कि जितनी जल्दी या बाद में उसकी कार की बैटरी पर टर्मिनलों को ऑक्सीकरण करना शुरू हो सकता है। इस घटना को सक्रिय रूप से दहन किया जाना चाहिए। हालाँकि, यह जानना और समझना भी महत्वपूर्ण है कि इस या उस टर्मिनल का ऑक्सीकरण क्यों होता है। तथ्य यह है कि यह विभिन्न कारकों के प्रभाव में हो सकता है।
सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ज्यादातर मामलों में, बैटरी के दो टर्मिनलों को एक बार ऑक्सीकरण किया जाता है। यह स्थापना के परिणामस्वरूप प्राकृतिक कारकों के प्रभाव में होता है। सामान्य तौर पर, इस घटना के बारे में कुछ भी "विशेष" नहीं किया जा सकता है। ऐसी स्थिति में रहने वाली सबसे अच्छी चीज नियमित बैटरी देखभाल, सफाई, साथ ही साथ चार्ज स्तर और तरल स्तर की निगरानी करना है। आप टर्मिनलों के नीचे तेल में भिगोए हुए वाशर लगाकर टर्मिनलों के ऑक्सीकरण से कुछ सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं।
इस स्थिति में, ऐसी स्थितियां होती हैं जब केवल दाएं या केवल बाएं टर्मिनल का ऑक्सीकरण होता है। इस ऑक्सीकरण के प्रभाव उतने ही नकारात्मक हैं जितने कि दोनों टर्मिनलों के ऑक्सीकरण के प्रभाव। कोई भी पट्टिका और इससे भी अधिक जंग ऊर्जा का एक अत्यंत गंदा संवाहक है। अंततः, सभी वाहन प्रणालियां जो बैटरी की स्थिति पर निर्भर करती हैं, पीड़ित होने लगती हैं। प्रतिरोध में वृद्धि (टर्मिनलों पर पट्टिका के गठन के कारण), विशेष रूप से, कार शुरू करने में कठिनाई का कारण बनती है।
यदि ऑक्सीकरण केवल "माइनस" मान के साथ टर्मिनल पर होता है, तो उच्च संभावना के साथ यह इंगित करता है कि बैटरी खराब चार्ज है और जितनी जल्दी हो सके फिर से भरने की आवश्यकता है। अन्यथा, हर मौका है कि आप बस एक ठीक सुबह शुरू नहीं करेंगे।
यदि ऑक्सीकरण केवल "प्लस" मान के साथ टर्मिनल पर होता है, तो यह बदले में संकेत दे सकता है कि बैटरी बहुत चार्ज है। इस समस्या का खतरा यह है कि सबसे अधिक संभावना है कि यह अपने आप होने वाली घटनाओं के कारणों को स्थापित करना संभव नहीं है।
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इसके लिए विशेष उपकरण और कौशल की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि आपको योग्य विशेषज्ञों की मदद लेनी होगी। अंत में, मुख्य बात को समझना महत्वपूर्ण है: बैटरी टर्मिनलों पर किसी भी पट्टिका की उपस्थिति सामान्य से आपकी कार पर अधिक ध्यान देने का एक बड़ा कारण है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/100620/54845/