अगर त्वरण के दौरान कार चिकोटी काटने लगती है, तो यह बिल्कुल स्पष्ट है कि कार में कुछ गड़बड़ है। समस्या मुख्य रूप से इस तथ्य में निहित है कि त्वरण के दौरान "मरोड़ते" के लिए कई महान कारण हैं। आज हम उनमें से पांच सबसे आम और प्रासंगिक पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
1. कम गुणवत्ता वाला ईंधन
कम गुणवत्ता वाला गैसोलीन कार में कई परेशानियों और समस्याओं का स्रोत है, जिसमें त्वरण के दौरान किक भी शामिल है। यह सब गैस स्टेशन खोजने का एक और ठोस कारण है जहां कर्मचारी जिम्मेदार हैं फिल्टर की जांच और रखरखाव के लिए उपयुक्त हैं जिसके माध्यम से टैंकों से ईंधन डिस्पेंसर और में गुजरता है पिस्तौल।
2. पावर प्लांट सपोर्ट करता है
सबसे मजबूत झटके भी वर्षों में ढीले हो गए समर्थन का कारण बन सकते हैं, जिस पर बिजली इकाई तय हो गई है। अधिक बार नहीं, इंजन केवल कठिन कंपन करता है। हालांकि, वास्तव में उन्नत मामलों में, इकाई गति प्राप्त करने और जारी करने के दौरान आगे और पीछे "सवारी" करना शुरू कर सकती है।
3. इंजन सेंसर
त्वरण के दौरान कार के किक को व्यक्तिगत कार सेंसर के टूटने से भी ट्रिगर किया जा सकता है। सबसे आम अपराधी थ्रॉटल स्थिति सेंसर के साथ-साथ एमएएफ सेंसर है। इस स्थिति में, "चेक इंजन" प्रकाश भी आ सकता है।
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4. तेल की कमी
यह समस्या केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों पर लागू होती है। आधुनिक ट्रांसमिशन मॉडल लुब्रिकेंट स्तर को छोड़ने के लिए बेहद संवेदनशील हैं। यदि यह अनुमेय न्यूनतम से कम से कम 0.5 लीटर गिरता है, तो एक ही झटके और झटके त्वरण के दौरान शुरू हो सकते हैं। ऐसी स्थिति में, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि समय में रिसाव के स्रोत की पहचान करना।
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5. संचरण की अधिकता
अंत में, त्वरण के दौरान झटका ट्रांसमिशन के ओवरहीटिंग के कारण हो सकता है। यह तब होता है जब मोटर चालक समय-समय पर इसमें काम करने वाले तरल पदार्थ को भूल जाता है, साथ ही गियरबॉक्स रेडिएटर को साफ करता है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/260720/55444/