सोवियत संघ के हीरो, टैंकर डी.एफ. लोज़ा ने अपने अभ्यास से एक अनोखे मामले के बारे में बात की। जब उनका दल शर्मन टैंक को ईंधन भर रहा था, मोर्टार और टैंक गोलाबारी शुरू हो गई। स्वाभाविक रूप से, छिपाना आवश्यक था, जिसमें टैंक के नीचे ही शामिल था, जो उस समय भी जल रहा था। सब कुछ ताली के साथ काम किया और कोई विस्फोट नहीं हुआ, जिससे सैनिकों की जान बच गई। आखिरकार, एक विस्फोट में, कोई भी बच नहीं सकता था। इस प्रभाव का रहस्य क्या है और सोवियत मॉडलों में ऐसा क्यों नहीं हुआ?
1. संयुक्त राज्य अमेरिका का अनूठा विकास
हम कह सकते हैं कि इस अमेरिकी आविष्कार ने वास्तव में टैंकरों को भागने की अनुमति दी, यह सबसे निराशाजनक स्थितियों में प्रतीत होगा। और कार बरकरार रही, और यह मुश्किल युद्ध के समय में बेहद महत्वपूर्ण है। आखिरकार, युद्ध के मैदान में उसके लौटने का समय ठीक होने की गति पर निर्भर था। सबसे पहले, अमेरिकियों ने विशेष रूप से डिजाइन प्रायोजकों में टैंक के गोले रखे। उनकी दीवारें 37 मिलीमीटर मोटी थीं। इससे मदद नहीं मिली और टैंक अक्सर विस्फोट करते रहे।
फिर उन्होंने विशेष अस्तर लगाना शुरू कर दिया - कवच, जो, डेवलपर्स की अपेक्षाओं के विपरीत, हमेशा बचा नहीं था, खासकर उच्च तापमान संकेतक से। यह तकनीकी समाधानों के लिए आगे की खोजों का कारण था और इसके सार में अद्वितीय एक प्रणाली के परिणामस्वरूप, जो 1943 की गर्मियों में पहले से ही तैयार था।
गोला बारूद भंडारण तकनीक में काफी सरल चरण शामिल थे। एम -3 के लिए इरादा दस 75 मिमी के गोले के साथ एक बॉक्स में, पहले शर्मन मॉडल पर स्थापित बंदूक में चौदह लीटर पानी था, जिसमें एथिलीन ग्लाइकॉल जोड़ा गया था। उत्तरार्द्ध ने पानी का घनत्व बढ़ाया और एक ही समय में एंटीकोर्सिव एजेंट और एंटीफ् antीज़र के रूप में कार्य किया।
76 मिमी के गोला-बारूद के लिए, उन्होंने इस तरह के मिश्रण में गोले के भंडारण के लिए रैक भी बनाए। शर्मन के लिए यह अपवाद 105 मिमी का गोला-बारूद था, जो M4 हॉवित्जर से लैस था। तथ्य यह है कि उनकी उत्पत्ति अर्ध-एकात्मक थी, और गोले स्वयं सभी मामलों में अच्छी जकड़न से प्रतिष्ठित नहीं थे। उन्हें विशेष बख्तरबंद रैक का उत्पादन करना होता। इसके अलावा, डिब्बे के निचले डिब्बे से गोला बारूद लिया गया था।
वैसे, अपनी कहानी में, लोज़ा गीले स्टाइल के बारे में कुछ नहीं कहती है। उस समय, ऐसे टैंकों को सीमित मात्रा में यूएसएसआर को आपूर्ति की जाती थी। कुल मिलाकर, लगभग 2,000 से अधिक प्रतियां थीं। और यह तथ्य कि यह लोह्से था और उसके चालक दल को इस तरह की कार मिली थी, वह किसी चमत्कार या बड़े भाग्य की तरह थी।
इस आशय के रूप में, विवरण में स्वयं टैंकर अमेरिकी बारूद की गुणवत्ता पर एक संकेत देता है, जिसमें वृद्धि हुई शुद्धि है। सामान्य तौर पर, यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि इस टैंक से गोले क्यों नहीं फटे। सबसे अधिक संभावना है, कुल में कई कारकों ने एक भूमिका निभाई।
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"गीली स्टाइलिंग" के लिए, परिणामों के अनुसार यह एक ही समय में बेकार और खतरनाक दोनों हो गया। विशेष रूप से संचयी गोला बारूद के उपयोग की शुरुआत के साथ। जेट (मतलब संचयी) की कार्रवाई के समय, गोले आसानी से फट गए।
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2. यूएसएसआर में ऐसा विकास क्यों नहीं हुआ
सोवियत संघ का इतना विकास नहीं हुआ था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, टैंक के चालक दल की सुरक्षा के बारे में कोई भी विशेष रूप से चिंतित नहीं था। केवल युद्ध के बाद की अवधि में, इस दिशा में सक्रिय कार्य किए जाने लगे, जिससे एक टैंक का निर्माण हुआ जो वास्तव में अच्छी तरह से संरक्षित था। लेकिन युद्ध में, टी -34 एक औसत दर्जे की मशीन थी। बेशक, डिजाइनरों के बारे में कोई शिकायत नहीं है। सबसे अच्छा काम करने की स्थिति के बावजूद, उन्होंने एक टैंक बनाया, जो बाद के उन्नत संशोधनों का आधार है।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/110820/55649/