1. लाडा 1300 ES
निष्पक्षता में, यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि यह मॉडल इतना अनूठा नहीं है। वास्तव में, लाडा 1300 ईएस पौराणिक "कोपेक" का निर्यात संशोधन है। ब्रिटेन के बाजार के लिए कार की आपूर्ति की। लाडा 1300 ईएस में कई विशेषताएं थीं जिनसे यह सुसज्जित था: दाहिने हाथ की ड्राइव, मूल शरीर का रंग, और एक विनाइल छत भी। इसके अलावा, निर्यात मॉडल में जंग रोधी उपचार और बेहतर आंतरिक डिजाइन है।
2. लाडा नोवा
नोवा इंडेक्स के तहत टाइप 2107 की कारों को अक्सर पूंजीवादी दुनिया के देशों में निर्यात किया जाता था। हालांकि, उसी लाडा 1300 ईएस के विपरीत, वास्तव में, इस कार में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं, और दूसरा नाम सिर्फ एक मार्केटिंग चाल है। हालाँकि, थोड़ी संशोधित कार अभी भी विदेशों में वितरित की गई थी - यह किसी न किसी रूप में एक स्पोर्ट्स संस्करण निकला, जिसमें एक नया बॉडी किट, एक रियर विंग और एक रियर बम्पर था। लेकिन तकनीकी विशेषताओं के अनुसार, कार में कोई बदलाव नहीं हुआ।
3. लाडा निवा प्लिन सोइली
घरेलू साहित्य में मॉडल लाडा निवा प्लीन सोइल को कुछ हद तक संशोधित अनुवाद - "रे ऑफ द सन" में कहा जाता है, हालांकि शाब्दिक रूप से यह "सूर्य से भरा" जैसा लगेगा। प्रसिद्ध निवा के इस निर्यात संशोधन का उत्पादन फ्रांसीसी बाजार के लिए किया गया था। उनके उपभोक्ता के लिए ही छत का पिछला हिस्सा काटा गया था। सच है, यह शरीर की कठोरता में कमी का कारण बना, लेकिन यहां खुद फ्रांसीसियों ने भी इसे मजबूत किया।
4. लाडा नताशा
सोवियत निर्यात कैब्रियोलेट कार का शायद सबसे महत्वपूर्ण उदाहरण सोवियत-बेल्जियम परियोजना के दिमाग की उपज है जिसे लाडा नताशा के नाम से जाना जाता है। वास्तव में, कार सामान्य संख्या आठ का संशोधन है। हालाँकि, इस कार का इतिहास अल्पकालिक था, क्योंकि यह सोवियत संघ के अंत में शुरू हुआ था। इसलिए, मशीनों को 1990 में प्रस्तुत किया गया था, और 1991 से छोटे पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया है। यूएसएसआर के पतन से पहले, वीएजेड कन्वर्टिबल की केवल 456 प्रतियां तैयार की गईं। हालांकि आज भी चाहें तो इन्हें खरीदा जा सकता है और सीरीज की छोटी संख्या भी बाधक साबित नहीं हुई।
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5. उज़ बाय मार्टोरेली
सोवियत निर्यात और सनी इटली से वंचित नहीं। इस मामले में, यह प्रक्रिया मार्टोरेली भाइयों - रेसर्स से जुड़ी है, जिन्होंने एक बार एक रैली के लिए सोवियत जीएजेड लेने का फैसला किया था। उन्होंने सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग की क्षमता में विश्वास किया और इटली में अपना कार्यान्वयन स्थापित करने का निर्णय लिया। पसंद पौराणिक UAZ पर गिर गई, जिस पर निर्यात संशोधन के लिए 76 से 112 hp की क्षमता वाले डीजल इंजन लगाए गए थे। इसके अलावा, उज़ बाय मार्टोरेली को पेंट के चमकीले रंगों, पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति और यहां तक कि अधिक आरामदायक सीटों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था सैलून।
विषय को जारी रखना: गली में सोवियत आदमी के लिए दुर्लभ निर्यात कारों में, पौराणिक वीएजेड के कई दिमागी बच्चे भी थे - 7 दुर्लभ "ज़िगुली" जिसे हर सोवियत नागरिक ने नहीं देखा है
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/010221/57651/
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