यूएसएसआर से "फाइव" मोटरसाइकिल अवधारणाएं जिन्हें जीवन का टिकट नहीं मिला

  • Jul 30, 2021
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सोवियत आम आदमी के लिए मोटरसाइकिल शायद कम लोकप्रिय थे, लेकिन वे अभी भी मांग में थे। हालांकि, इस प्रकार के परिवहन के उत्पादन के माहौल में, विकास के लिए एक जगह थी जो अंततः श्रृंखला में नहीं गई थी। इसके अलावा, अगर कुछ वास्तव में सबसे सफल नहीं थे, तो कुछ बाजार में पहले से मौजूद मॉडलों के लिए वास्तविक प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। आपके ध्यान में, यूएसएसआर से "पांच" मोटरसाइकिल अवधारणाएं हैं, जिन्हें कभी जीवन का टिकट नहीं मिला।
सोवियत आम आदमी के लिए मोटरसाइकिल शायद कम लोकप्रिय थे, लेकिन वे अभी भी मांग में थे। हालांकि, इस प्रकार के परिवहन के उत्पादन के माहौल में, विकास के लिए एक जगह थी जो अंततः श्रृंखला में नहीं गई थी। इसके अलावा, अगर कुछ वास्तव में सबसे सफल नहीं थे, तो कुछ बाजार में पहले से मौजूद मॉडलों के लिए वास्तविक प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। आपके ध्यान में, यूएसएसआर से "पांच" मोटरसाइकिल अवधारणाएं हैं, जिन्हें कभी जीवन का टिकट नहीं मिला।
सोवियत आम आदमी के लिए मोटरसाइकिल शायद कम लोकप्रिय थे, लेकिन वे अभी भी मांग में थे। हालांकि, इस प्रकार के परिवहन के उत्पादन के माहौल में, विकास के लिए एक जगह थी जो अंततः श्रृंखला में नहीं गई थी। इसके अलावा, अगर कुछ वास्तव में सबसे सफल नहीं थे, तो कुछ बाजार में पहले से मौजूद मॉडलों के लिए वास्तविक प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। आपके ध्यान में, यूएसएसआर से "पांच" मोटरसाइकिल अवधारणाएं हैं, जिन्हें कभी जीवन का टिकट नहीं मिला।

1. IZH ग्रह 6

प्रसिद्ध सोवियत मोटरसाइकिल का अंतिम संशोधन, जिसने दिन के उजाले को नहीं देखा। / फोटो: Bikepost.ru
प्रसिद्ध सोवियत मोटरसाइकिल का अंतिम संशोधन, जिसने दिन के उजाले को नहीं देखा। / फोटो: Bikepost.ru
प्रसिद्ध सोवियत मोटरसाइकिल का अंतिम संशोधन, जिसने दिन के उजाले को नहीं देखा। / फोटो: Bikepost.ru
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निष्पक्षता में, यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि इस मॉडल को 1994 में USSR के पतन के बाद सामग्री विमान में स्थानांतरित कर दिया गया था, जब IZH-P6 इंजन बनाया गया था। हालांकि, वास्तव में, यह प्रसिद्ध सोवियत मोटरसाइकिल IZH Planet 5 का नवीनतम संशोधन है। नतीजतन, 28 प्रतियों की मात्रा में एक परीक्षण श्रृंखला जारी की गई, लेकिन बात आगे नहीं बढ़ी। मुख्य कारण गलत समय माना जाता है: आखिरकार, नब्बे के दशक में, कई उद्योग अपना अस्तित्व भी नहीं दे सके, कुछ नया बनाने की बात तो दूर।

2. डीनिप्रो "डायनामाइट-एंडुरो"

एक खराब बाइक नहीं जिसने इसे उत्पादन में नहीं बनाया। / फोटो: ukrainianwall.com
एक खराब बाइक नहीं जिसने इसे उत्पादन में नहीं बनाया। / फोटो: ukrainianwall.com

इस मोटरसाइकिल का इतिहास पेरेस्त्रोइका की अवधि के दौरान शुरू हुआ, और तब अस्सी के दशक में इसे काफी उन्नत माना जाता था। नीपर "डायनामाइट-एंडुरो" की योजना क्लासिक नीपर के आधुनिकीकरण और यूएसएसआर में पहले पर्यटक "एंडुरो" के रूप में बनाई गई थी। मॉडल का डिजाइन मौजूदा प्रौद्योगिकियों और नवाचारों को जोड़ता है, जिन्हें आज भी आधुनिक माना जाता है। लेकिन इससे भी कोई फायदा नहीं हुआ: सफल परीक्षणों के बावजूद, बिगड़ती आर्थिक स्थिति ने मोटरसाइकिल को उत्पादन में नहीं आने दिया।

3. इज़-लीडर

एक क्रांतिकारी सोवियत मोटरसाइकिल, जिसे जीवन का टिकट भी नहीं मिला। / फोटो: pikabu.ru
एक क्रांतिकारी सोवियत मोटरसाइकिल, जिसे जीवन का टिकट भी नहीं मिला। / फोटो: pikabu.ru

एक और सोवियत मोटरसाइकिल जो वास्तव में क्रांतिकारी बन सकती है। इज़-लीडर मुख्य रूप से इसके डिजाइन में एक रोटरी इंजन की उपस्थिति से प्रतिष्ठित था। इसके अलावा, उसके पास अभी भी कई फायदे थे: सभ्य शक्ति, अच्छा संसाधन, कम वजन, साथ ही साथ मॉडल की समग्र कॉम्पैक्टनेस। हालाँकि, इसके सभी लाभों के लिए, इसे कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं डाला गया था: Novate.ru के अनुसार, सोवियत पुलिस को एक छोटी प्रयोगात्मक श्रृंखला दी गई थी, लेकिन केवल वहीं बनी रही।

4. IZH "परीक्षण"

V. Zadorozhny संग्रहालय की प्रदर्शनी में IZH "परीक्षण"। / फोटो: mototraveler.ru
V. Zadorozhny संग्रहालय की प्रदर्शनी में IZH "परीक्षण"। / फोटो: mototraveler.ru

इस मोटरसाइकिल मॉडल के बारे में बहुत कम जानकारी बची है। हालाँकि, नाम से भी यह स्पष्ट है कि इसे विशेष रूप से परीक्षण प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो उस समय काफी लोकप्रिय थे। संरक्षित की गई जानकारी से, यह स्पष्ट है कि इसके छोटे आयामों और वजन के साथ, IZH "ट्रायल" का चेसिस प्रदर्शन बहुत अच्छा था। हालांकि, विद्रोही अस्सी के दशक ने इस अवधारणा को जीवन में शुरुआत करने का मौका नहीं दिया, और इस मोटरसाइकिल का एक प्रोटोटाइप आज तक किसी तरह बच गया है।

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5. IMZ M63S "स्ट्रेला-1"

विशेष रूप से रेसिंग के लिए एक मोटरसाइकिल को श्रृंखला में डालने की योजना भी नहीं थी। / फोटो: 2drive.ru
विशेष रूप से रेसिंग के लिए एक मोटरसाइकिल को श्रृंखला में डालने की योजना भी नहीं थी। / फोटो: 2drive.ru

इस मोटरसाइकिल के बारे में जो जानकारी हमारे दिनों में आई है, उसके अनुसार इसे सीरियल में नहीं डाला जा रहा था उत्पादन: तो, कुल मिलाकर, लगभग बीस इकाइयों का उत्पादन विशेष रूप से रोड-रिंग दौड़ में भाग लेने के लिए किया गया था घुमक्कड़ इसलिए, IMZ M63S "स्ट्रेला -1" को उच्च वायुगतिकीय विशेषताओं के साथ-साथ गति द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था - यह अधिकतम 150 किमी / घंटा तक पहुंच सकता है। आज उन्हें केवल कई संग्रहालय प्रदर्शनियों में देखा जा सकता है।

क्या आप सबसे प्रसिद्ध सोवियत बाइक के बारे में अधिक जानना चाहते हैं? तब पढ़ें:
मोटरसाइकिल IZH Planeta-3: सोवियत किंवदंती क्या थी
स्रोत:
https://novate.ru/blogs/301220/57293/

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