ट्रेन चलने से पहले थोड़ा पीछे क्यों चलती है?

हम में से प्रत्येक ने ट्रेन से यात्रा की, जिसका अर्थ है कि हर कोई जानता है कि शुरू करने से पहले, वह थोड़ा पीछे हट जाता है, और उसके बाद ही अपना आंदोलन शुरू करता है। झटका यात्री ट्रेनों में महसूस किया जाता है, लेकिन मालगाड़ियों में उतना तेज नहीं होता। ध्यान देने योग्य, ज़ाहिर है, देखा गया था, और हम में से अधिकांश इसका कारण नहीं जानते हैं।

ऐसा क्यों और क्यों हो रहा है

संरचनात्मक युग्मन एक दूसरे से भिन्न हो सकते हैं, लेकिन उनकी एक सामान्य विशेषता भी है - एक मामूली प्रतिक्रिया / फोटो: ru.wiktionary.org

यह कार्रवाई चालक ने जानबूझ कर की है और मामला कपलिंग में है। संरचनात्मक रूप से, युग्मन एक दूसरे से भिन्न हो सकते हैं, लेकिन उनकी एक सामान्य विशेषता भी है - एक मामूली प्रतिक्रिया।

जब ट्रेन स्टेशन पर रुकती है, तो कपलिंग तना हुआ, तनावपूर्ण होता है। शुरुआत में, ट्रेन को कारों को खींचना चाहिए, उन्हें स्थानांतरित करना चाहिए। एक यात्री ट्रेन के मामले में, ऐसा करना काफी संभव है, क्योंकि अधिकांश भाग के लिए कारों की संख्या बहुत बड़ी नहीं होती है, और उनका वजन अपेक्षाकृत कम होता है। यदि वैगन मालवाहक कार हैं, तो ट्रेन के प्रभावशाली कुल वजन के कारण तुरंत शुरू करना संभव नहीं होगा।

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कपलिंग को ढीला करने के लिए ड्राइवर थोड़ा बैक अप लेता है। वे आराम करते हैं और ट्रेन चल सकती है। चूंकि कपलिंग आराम की स्थिति में हैं, लोकोमोटिव धीरे-धीरे प्रत्येक कार को बारी-बारी से घुमाता है। नतीजतन, कारें एक साथ चलना शुरू नहीं करती हैं, लेकिन धीरे-धीरे, एक के बाद एक। इससे लोकोमोटिव को चलना और तेज करना आसान हो जाता है, इस तथ्य के बावजूद कि ट्रेन न केवल बहुत लंबी है, बल्कि बहुत भारी भी है।

ये जानना भी कम दिलचस्प नहीं होगा लोकोमोटिव के केबिन की खिड़की से किस तरह का पाइप चिपक जाता है, यदि वर्तमान लोकोमोटिव में स्टोव हीटिंग का उपयोग नहीं किया जाता है।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/250521/59122/

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