बिना हीटिंग के युद्ध: सर्दियों में टी -34 के अंदर का तापमान कितना गिर गया, और वे इससे कैसे लड़े

  • Nov 11, 2021
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बिना गर्म किए युद्ध: सर्दियों में T-34 के अंदर का तापमान कितना गिर गया, और वे इससे कैसे लड़े

T-34 टैंक निस्संदेह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में एक प्रसिद्ध बख्तरबंद वाहन है। हालांकि, किसी भी परिवहन या सैन्य उपकरण की तरह, इसके नुकसान भी हैं। उनमें से एक टैंक के अंदर हीटिंग की कमी से जुड़ा है, इसलिए, सर्दियों के मौसम में जमने नहीं देने के लिए, लाल सेना के सैनिकों को भी... लॉग की ओर मुड़ना पड़ा।

सर्दियों में, टी -34 में टैंकर स्पष्ट रूप से गर्म नहीं थे। / फोटो: goodfon.ru
सर्दियों में, टी -34 में टैंकर स्पष्ट रूप से गर्म नहीं थे। / फोटो: goodfon.ru
सर्दियों में, टी -34 में टैंकर स्पष्ट रूप से गर्म नहीं थे। / फोटो: goodfon.ru

प्रसिद्ध सोवियत टैंक के साथ एक महत्वपूर्ण समस्या हीटिंग की कमी थी। यह बिना कहे चला जाता है कि सर्दियों के महीनों में लाल सेना के टैंकरों के लिए यह विशेष रूप से कठिन था। पटरियों पर एक धातु के बक्से में, अगर कुछ नहीं किया गया तो मरना आसान था। केवल वही गर्मी जो टैंक खुद "दे" सकता है वह है जो इंजन उत्सर्जित करता है। लेकिन यह सामान्य स्थिति को ठीक नहीं कर सका - वास्तव में, बख्तरबंद वाहन के अंदर का तापमान बाहरी हवा के तापमान से केवल कुछ डिग्री अधिक था।

टैंक टी-34-85, 1944। / फोटो: nocookie.net
टैंक टी-34-85, 1944। / फोटो: nocookie.net

इसके अलावा, बख्तरबंद वाहन के चालक दल में से एक व्यक्ति था, जिसने अन्य की तुलना में ठंडे तत्वों के प्रभावों का अधिक अनुभव किया। हम एक मशीनीकृत ड्राइव के बारे में बात कर रहे हैं, और सभी क्योंकि कभी-कभी खराब दृश्यता ने हमें एक खुले सामने वाले हैच के साथ एक टैंक चलाने के लिए मजबूर किया। और अगर बाकी चालक दल ने खुद को हवा के गरजने के "ज़ोन" के बाहर पाया, तो बर्फीली हवा ने मैकेनिक को छाती और चेहरे पर मार दिया। लड़ाई के दौरान, यह इस तथ्य के कारण थोड़ा आसान था कि टैंक में पाउडर गैसों से थोड़ा गर्म होने का समय था। हालांकि, वास्तव में, टैंक के कॉकपिट में उनके संचय से यह एकमात्र प्लस था।

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सर्दियों में बर्फ़ीले तूफ़ान के दौरान खुली हुई हैच को देखना मुश्किल है। / फोटो: souzveche.ru
सर्दियों में बर्फ़ीले तूफ़ान के दौरान खुली हुई हैच को देखना मुश्किल है। / फोटो: souzveche.ru

वास्तव में, टी -34 को पार्क करते समय ही गर्म करना संभव था। ऐसा करने के लिए, कार को दो तरीकों से हल किया गया था, जिनमें से पहला खुद डिजाइनरों द्वारा प्रदान किया गया था - ठंड के मौसम में, टैंक एक स्टोव से सुसज्जित थे, जिसे एक बॉक्स में रखा गया था और स्टर्न से जुड़ा हुआ था। इसने निम्नानुसार काम किया: बख्तरबंद वाहन के नीचे एक खाई खोदी गई, उसमें एक स्टोव रखा गया और गर्म किया गया, या कार ऊपर से उसमें चली गई। और टैंक की दीवारों के माध्यम से गर्मी की खपत को कम करने के लिए, उन्हें विशेष कैनवास कवर के साथ कवर किया गया था।

यह वही है जो टी -34 के स्टर्न पर स्टोव जैसा दिखता था। / फोटो: mtdata.ru
यह वही है जो टी -34 के स्टर्न पर स्टोव जैसा दिखता था। / फोटो: mtdata.ru

हालाँकि, कभी-कभी ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न हो जाती हैं जब बस तोड़ने का समय या अवसर नहीं होता जमी हुई जमीन, फिर चूल्हे को बेहतर समय तक स्टर्न में छोड़ दिया गया, और सुलग रहा था लॉग यह विधि कम प्रभावी थी, लेकिन चालक दल के लिए अपनी कार में मारे जाने के खतरे के बिना टी -34 में रात बिताने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त था। हालांकि, अधिक के लिए एक भी तरीका पर्याप्त नहीं था, क्योंकि टैंक कुछ ही घंटों में ठंडा हो गया।

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सर्दियों में, टैंकों को कोयले से भी गर्म किया जाता था। / फोटो: quto.ru
सर्दियों में, टैंकों को कोयले से भी गर्म किया जाता था। / फोटो: quto.ru

दिलचस्प तथ्य: कम ही लोग जानते हैं, लेकिन तल के नीचे सुलगते हुए लॉग के साथ जीवन हैक एक सैनिक की सरलता का ज्वलंत उदाहरण नहीं है, बल्कि प्रसिद्ध टैंक के संचालन के निर्देशों में से एक है।

विषय के अलावा: आधुनिक नागरिक कारों में समय-समय पर हीटिंग की समस्या उत्पन्न होती है -
अगर कार में चूल्हा अच्छी तरह से गर्म न हो और इंजन कोयले की तरह गर्म हो तो क्या करना चाहिए?
एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/090621/59303/

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