1. पहिया दबाव
मामला जब थोड़ा खराब होता है और बहुत कुछ खराब भी होता है। यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि टायर का दबाव मालिक के मैनुअल में निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा करता है। अन्यथा, न केवल पहिए स्वयं पीड़ित हैं, बल्कि कार के अन्य घटक भी हैं। ड्राइविंग प्रदर्शन कम हो जाता है और कई महत्वपूर्ण भागों का घिसाव बढ़ जाता है।
2. उच्च रेव्स
उच्च गति पर नियमित ड्राइविंग कार के लिए अच्छा नहीं है: बिजली इकाई के त्वरित पहनने से महंगी मरम्मत अनिवार्य रूप से समाप्त हो जाएगी। इसलिए, मध्यम, सामान्य आरपीएम पर ड्राइव करने का प्रयास करना बहुत महत्वपूर्ण है। टैकोमीटर सुई को रेड जोन में रखना निश्चित रूप से इसके लायक नहीं है।
3. लीवर पर हाथ
कई ड्राइवर एक ही गलती करते हैं: वे अपना हाथ गियर लीवर पर रखते हैं जैसे कि यह किसी प्रकार का स्टैंड या बेंत हो। यूनिट के प्रति यह रवैया सर्वथा तोड़फोड़ है। हाथ का वजन छोटा लगता है, लेकिन यह ड्राइवट्रेन पर अवांछित तनाव डालने के लिए पर्याप्त है।
4. पैर पकड़ पर
कई ड्राइवरों की एक और बुरी आदत है कि आप अपने पैर को लगातार पकड़ में रखें। अक्सर यह इस तथ्य के साथ समाप्त होता है कि मोटर चालक सतर्कता खो देता है और फिर भी पेडल दबाता है। इन सबके परिणामस्वरूप क्लच डिस्क लगातार खिसकने लगती है। भाग के पहनने में तेजी आती है। ट्रैफिक जाम में या ट्रैफिक लाइट पर लंबे समय तक क्लच को पकड़ना एक ही बुरी आदत है।
5. पुराना तेल
कार के तेल को नियमित रूप से बदलना चाहिए। अन्यथा, बिजली इकाई के गतिमान तत्वों को बड़ी समस्या हो सकती है। आपको नियमित रूप से कार के नीचे भी देखना चाहिए और तकनीकी तरल पदार्थों के रिसाव के लिए कार की जांच करनी चाहिए। हर कुछ दिनों में डिपस्टिक से तेल के स्तर की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। जैसे ही मात्रा में कमी की दिशा में विचलन का पता चलता है, तेल जोड़ा जाना चाहिए।
6. गंदा शरीर
कार की नियमित धुलाई की उपेक्षा न करें। खासकर अगर यात्रा के दौरान शरीर भारी और नियमित रूप से गंदा हो। यदि कार धोने की यात्रा बहुत महंगी लगती है, तो आपको यह सोचना चाहिए कि शरीर से जंग हटाने, थ्रेसहोल्ड को ओवरकुकिंग करने और पेंटवर्क को बहाल करने के लिए "आनंद" कितना महंगा होगा?
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7. छोटी यात्राएं
शायद कभी-कभी चलना बेहतर होता है? आज, मोटर चालक तेजी से अपने पसंदीदा "निगल" का उपयोग करना शुरू कर रहे हैं, भले ही ब्लॉक के एक तिहाई को सचमुच पार करना आवश्यक हो! हालांकि, यह समझना महत्वपूर्ण है कि जब इंजन शुरू होता है और रुकता है तो वाहन के घटक सबसे अधिक भार से टकराते हैं। इसलिए, बार-बार स्टार्ट और स्टॉप केवल वाहन के अंदरूनी हिस्सों के टूट-फूट को तेज करते हैं।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/010821/60000/
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