प्राचीन काल से, जल परिवहन विभिन्न प्रकार के सामानों के परिवहन के सबसे सस्ते और साथ ही प्रभावी तरीकों में से एक रहा है। आजकल, विश्व अर्थव्यवस्था को हर दिन दसियों और सैकड़ों हजारों टन कार्गो की आवश्यकता होती है। साथ ही, आधुनिक प्रौद्योगिकियां वास्तव में विशाल आयामों के जहाजों को बनाना संभव बनाती हैं। आज हम उनमें से सबसे बड़े के बारे में बात करेंगे।
ध्यान दें: डेडवेट - ईंधन, भोजन और पानी की आपूर्ति सहित एक जहाज द्वारा किए गए सभी कार्गो और चालक दल के सदस्यों के द्रव्यमान का अधिकतम योग।
1. प्रस्तावना FLNG
न केवल एक जहाज, बल्कि तरलीकृत गैस के उत्पादन के लिए एक तैरता हुआ संयंत्र। जहाज की लंबाई 488 मीटर है, और डेडवेट 600,000 टन तक पहुंचता है। फ्लोटिंग प्लांट का पतवार 2013 में वापस लॉन्च किया गया था, जबकि प्रील्यूड एफएलएनजी पर निर्माण कार्य 2017 तक जारी रहा। आज, जहाज ऑस्ट्रेलिया के तट से दूर प्रशांत महासागर में काम करता है।
2. नॉक नेविस
अब तक का सबसे बड़ा तेल टैंकर बनाया गया है। 1979 से 2009 तक नॉर्वे द्वारा संचालित। इस विशालकाय की लंबाई 458 मीटर थी, और डेडवेट 564 हजार टन तक पहुंच गया था। टैंकर का करियर बहुत ही शानदार रहा। एक बार यह 1988 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान एक ईरानी मिसाइल की चपेट में आने के कारण भी डूब गया था, जिसके बाद इसे उठाकर मरम्मत के लिए लाया गया था। 2009 में, जहाज को उसके संसाधन के रूप में काम करने के कारण खत्म कर दिया गया था।
3. पियरे गिलौमाता
एक और अविश्वसनीय रूप से बड़ा तेल टैंकर जो 1977 में फ्रांस में बनाया गया था। अनोखा जहाज केवल 5 साल तक जीवित रहा। पहले से ही 1983 में, उन्हें दक्षिण कोरिया ले जाया गया, जहाँ उन्हें समाप्त करने की अनुमति दी गई। इसका कारण विशाल की कम व्यावसायिक दक्षता थी। जहाज, अन्य बातों के अलावा, स्वेज नहर से नहीं गुजर सका। पियरे गिलौमत की लंबाई 414 मीटर थी। डेडवेट 555 हजार टन तक पहुंच गया।
4. एसो अटलांटिक
एक टैंकर जो लंबे समय से मध्य पूर्व और यूरोप के बीच तरल माल के परिवहन में लगा हुआ है। सबसे पहले, Esso Atlantic ने तेल और ईंधन तेल का परिवहन किया, लेकिन रासायनिक अभिकर्मकों को भी ले गया। 406 मीटर लंबे टैंकर को 1977 में लॉन्च किया गया था। 2002 तक संचालित। जहाज का डेडवेट 516 हजार टन था।
5. एम्मा मर्सकी
अपनी तरह का अनूठा नहीं, बल्कि आठ निर्मित सुपर-कंटेनर जहाजों में से केवल पहला। इस वर्ग के जहाज अभी भी नौकायन कर रहे हैं, इस तथ्य के बावजूद कि कुछ देशों के अधिकारी नियमित रूप से उनकी गैर-आर्थिक होने के लिए आलोचना करते हैं। विशेष रूप से, एम्मा मार्सक की बिल्कुल भी खराब प्रतिष्ठा है: निर्माण के दौरान भी, जहाज में एक बड़ी आग लग गई थी। आज जहाज डेनिश झंडा फहराते हैं। पतवार की लंबाई 397 मीटर है। डेडवेट - 156 हजार टन। लॉन्चिंग का वर्ष - 2006।
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6. टीआई वर्ग
अब तक के सबसे बड़े सकल टन भार वाले जहाजों का वर्ग। कुल मिलाकर, 4 TI जहाजों को शिपयार्ड में इकट्ठा किया गया था। इसके बाद, दो टैंकरों को फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म में बदल दिया गया। सभी पोत अभी भी परिचालन में हैं। पतवार की लंबाई 380 मीटर है। टैंकरों का डेडवेट 441 हजार टन है।
7. वेले सोहर
बेड़े के इतिहास में सबसे बड़ा मालवाहक जहाज। वले सोहर एक संस्करण में नहीं है। कुल मिलाकर, ऐसे 30 से अधिक जहाजों का निर्माण किया गया था। वे मुख्य रूप से दक्षिण अमेरिका से अयस्क को दुनिया के अन्य हिस्सों में ले जाने के लिए उपयोग किए जाते हैं। सूखे मालवाहक जहाजों की लंबाई 362 मीटर है। डेडवेट - 400 हजार टन। पहला जहाज 2012 में लॉन्च किया गया था।
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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/261021/60983/