चीन ने एक बार फिर साबित कर दिया कि देश हर चीज में प्रथम होने का प्रयास करता है। हाल ही में, दुनिया के सबसे बड़े पनबिजली संयंत्र, थ्री गोरजेस में पूरी क्षमता से दुनिया के सबसे बड़े जहाज लिफ्ट को लॉन्च किया गया था। और यद्यपि यह विचार बिल्कुल नया नहीं है, जहाज की लिफ्ट ने वास्तव में मुझे आश्चर्यचकित कर दिया, क्योंकि सूखे मालवाहक जहाजों और पर्यटक नौकाओं को 3-4 घंटे के लॉकिंग के बजाय आधे घंटे के भीतर 113 मीटर की ऊंचाई तक उठा लिया जाता है। और यह एक विश्व रिकॉर्ड भी है।
चीन के इंजीनियरों और वास्तुकारों ने एक बार फिर साबित कर दिया कि चीन बाकियों से आगे है। इस बार उन्होंने एक विशाल लिफ्ट से आश्चर्यचकित किया जो एक विशाल जहाज को मिनटों में 113 मीटर की ऊंचाई तक उठा सकता है ताकि वह अपने रास्ते पर जारी रहे। और यह घटना हुबेई प्रांत में दुनिया के सबसे बड़े ग्रेविटी डैम हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन, यांग्त्ज़ी नदी पर स्थित थ्री गोरजेस में हुई। 2016 में एक प्रदर्शन प्रयोग किया गया था, जब एक मालवाहक जहाज की अल्ट्रा-हाई-स्पीड लिफ्टिंग का प्रदर्शन करना संभव था। मल्टी-टन मालवाहक जहाज को हेडवाटर्स (हाइड्रोलिक संरचना से सटी नहर) तक उठाने में केवल 8 मिनट का समय लगा।
स्मरण करो: थ्री गोरजेस पावर प्लांट न केवल दुनिया में सबसे बड़ा और सबसे जटिल हाइड्रोलिक संरचना है, बल्कि वजन के मामले में सबसे भारी मानव निर्मित वस्तु भी है। प्रबलित कंक्रीट बांध, जिसकी एक ठोस संरचना है, का वजन 2309 मीटर की लंबाई और 181 मीटर की ऊंचाई पर लगभग 65.5 मिलियन टन है। इसके निर्माण ने रिकॉर्ड मात्रा में कंक्रीट (एक वस्तु के निर्माण के लिए) - 27.2 मिलियन क्यूबिक मीटर और 463 हजार क्यूबिक मीटर लिया। टन स्टील। बांध के निर्माण के दौरान 102.6 मिलियन क्यूबिक मीटर मिट्टी को स्थानांतरित किया गया था। वहीं, इसके प्रदर्शन ने वर्ल्ड रिकॉर्ड भी तोड़ दिया। 2020 में, भारी वर्षा के दौरान, बिजली उत्पादन 111.8 बिलियन kWh तक पहुंच गया।
यदि हम अभिनव जहाज लिफ्ट के बारे में बात करते हैं, जिसे बांध के किसी एक हिस्से में पेश करने की आवश्यकता थी, ताकि जहाज अधिक गतिशील गति से अपनी यात्रा जारी रख सकते हैं, तो इसे वास्तव में इंजीनियरिंग का चमत्कार कहा जा सकता है विचार। यह कल्पना करना और भी मुश्किल है कि कार्गो और पानी के साथ एक विशाल जहाज को उठाने / कम करने के लिए लिफ्ट कैसा होना चाहिए, जब उनका कुल वजन 3 हजार टन तक पहुंच जाए। टन और यहां तक कि 113 मीटर की ऊंचाई तक।
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अंतरराष्ट्रीय कंपनी एसकेएफ और चांगजियांग इंस्टीट्यूट ऑफ जियोडेसी, प्लानिंग, डिजाइन एंड रिसर्च के विशेषज्ञ इस सुपर-टास्क को हल करने में कामयाब रहे। उन्होंने 169 मीटर ऊंचे चार प्रबलित कंक्रीट स्तंभों से युक्त एक संरचना तैयार की, जिसके बीच 120 मीटर लंबा और 18 मीटर चौड़ा एक पूल कक्ष स्थापित किया गया था। इसकी गहराई 3.5 मीटर है, जो बड़े सूखे मालवाहक जहाजों को भी एक तरह के लिफ्ट केबिन में रखने की अनुमति देती है। 15.5 हजार टन वजन वाले पूल, पानी और जहाज के साथ कक्ष को सुरक्षित रूप से और जल्दी से ऊपर उठाने के लिए। टन, बिजली की मोटरों द्वारा प्रबलित काउंटरवेट की एक प्रणाली, तंत्र और केबल पर भार को कम करने के लिए प्रदान की जाती है। अगर हम चढ़ाई / वंश की ऊंचाई के बारे में बात करते हैं, तो यह हमेशा केवल निचले और ऊपरी चैनलों में जल स्तर पर निर्भर करेगा जो कि लिफ्ट से और ऊपर की ओर जाता है।
Novate.ru के लेखकों के अनुसार, लिफ्ट द्वारा उठाने की प्रक्रिया में अब केवल 30-40 मिनट लगते हैं, जबकि लॉकिंग के 3-4 घंटे में सभी जहाजों को बिना किसी अपवाद के गुजरना पड़ता है। हालांकि कुछ लाइनर और बल्क कैरियर अभिनव कार्यान्वयन का अनुभव करने में सक्षम नहीं होंगे, तकनीकी कारणों से उन्हें पहले की तरह पांच-चरण लॉकिंग से गुजरना होगा। डेवलपर्स के अनुसार, लिफ्ट सिस्टम के अंतिम लॉन्च से थ्रूपुट में वृद्धि होगी प्रति वर्ष 6 मिलियन टन तक हाइड्रोलिक संरचना, जिसका अर्थव्यवस्था और लाभप्रदता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा उद्यम।
उल्लेखनीय: चीनी इंजीनियर इस मामले में अग्रणी नहीं हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, 1976 में क्रास्नोयार्स्क हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन (येनिसी नदी पर) पर, यूएसएसआर और रूस में पहला और एकमात्र जहाज लिफ्ट बनाया गया था, जो 1.5 हजार टन तक के वजन वाले जहाजों को ले जा सकता था। टन क्रास्नोयार्स्क लिफ्ट की अधिकतम उठाने की ऊंचाई 104 मीटर है, पूल की लंबाई 113 मीटर है, चौड़ाई 26 मीटर है और गहराई 2.2 मीटर है।
यह एकमात्र अनूठी परियोजना नहीं है जिसे चीन में लागू किया जा सकता है। तथा 8 प्रगतिशील नवाचारों और महत्वाकांक्षी विकासों के बाद, इसका स्पष्ट प्रमाण हैं।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/261121/61371/