इंजन में तेल के स्तर की निगरानी के लिए, एक विशेष डिपस्टिक का उपयोग किया जाता है, जो पहुंच के लिए सुविधाजनक स्थान पर स्थित है। इस उपकरण का एक सिरा हमेशा ऑयल बाथ में होता है, और दूसरा सिरा बीसी होल में होता है, जिसमें बेहतर सीलिंग होती है। समय से पहले इंजन पहनने से बचने के लिए और अनुशंसित पर तेल के स्तर को बनाए रखें निर्माता की स्थिति, समय पर जांच की जांच करना और अनुशंसित औसत से अवगत होना आवश्यक है और अधिकतम स्तर।
1. तेल के स्तर की जाँच
तेल स्नेहक में जंग रोधी गुण होते हैं, गंदगी और जमा जमा होते हैं, और बिजली इकाई के रगड़ घटकों को भी चिकनाई करते हैं और पहनने वाले उत्पादों को हटाते हैं। इसका महत्वपूर्ण घटकों और इंजन भागों के सेवा जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अपर्याप्त तेल स्तर या तेल की खराब गुणवत्ता सिलेंडरों की दक्षता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है और अक्सर उनके विनाश की ओर ले जाती है। इसलिए, आपको समय-समय पर तेल के स्तर की जांच करनी चाहिए और तरल पदार्थ को बदलना चाहिए।
आधुनिक कारों में, तेल के स्तर को सेंसर द्वारा नियंत्रित किया जाता है और मैन्युअल रूप से एक डिपस्टिक का उपयोग किया जाता है। लेकिन कौन सा स्तर सामान्य है, और क्या अत्यधिक है? आइए इसे क्रम से समझें।
स्नेहन के स्तर का सही आकलन करने के लिए, कई नियमों को ध्यान में रखा जाना चाहिए:
- इंजन बंद होने के 5-10 मिनट बाद निदान शुरू होता है;
- चेक के समय, वाहन बिना झुकाव के एक समतल स्थिति में होना चाहिए;
- जांच पर विश्लेषण "न्यूनतम" और "अधिकतम" चिह्नों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है;
- मापने वाले उपकरण को ग्रीस के निशान से पोंछने के लिए, आपको एक साफ चीर की आवश्यकता होती है जो फाइबर को पीछे नहीं छोड़ती है।
2. तेल डिपस्टिक की जाँच की सूक्ष्मता
परीक्षण शुरू करने से पहले, आपको कार में जांच के डिजाइन और स्थान से सावधानीपूर्वक परिचित होना चाहिए। इस घटक में दो अंक "न्यूनतम" और "अधिकतम" हैं, जो चिकनाई वाले पदार्थ की कम और अधिकतम मात्रा को दर्शाता है। इन चिह्नों को अलग-अलग तरीकों से लगाया जाता है - धारियां, बिंदु, शिलालेख।
व्यक्तिगत जांच को "HOT" और "COLD" लेबल किया जाता है। गलत रीडिंग की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है। सटीक तेल स्तर का पता लगाने के लिए, आपको क्रियाओं के निम्नलिखित एल्गोरिथम का पालन करना चाहिए:
- मशीन को समतल सतह पर रखें;
- यदि कार शुरू की गई थी, तो इसे बंद कर दिया जाना चाहिए, 10-15 मिनट प्रतीक्षा करें ताकि शेष स्नेहक क्रैंककेस में हो और जांच यथासंभव सटीक हो;
- फिर हुड खोलें और डिपस्टिक को हटा दें। इसे एक लिंट-फ्री कपड़े से पोंछने के बाद, इसे वापस पूरे रास्ते में डुबो देना और 2-3 सेकंड प्रतीक्षा करने के लायक है;
- जांच को फिर से निकालने के बाद, परिणाम का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करें। यदि स्तर के साथ कोई समस्या नहीं है, तो तेल चिह्न "न्यूनतम" और "अधिकतम" चिह्नों के बीच होगा। न्यूनतम स्तर निचले चिह्न की सीमा पर है, और बढ़ा हुआ स्तर अधिकतम से ऊपर है";
- तकनीकी तरल पदार्थ की स्थिति की जाँच करें। पायस के निशान की उपस्थिति की सख्त अनुमति नहीं है।
इसके अलावा, तेल बहुत गहरा नहीं हो सकता, क्योंकि यह अत्यधिक द्रव उत्पादन को इंगित करता है, खासकर अगर कार ने 10,000 किमी से अधिक की यात्रा की हो। ऐसी स्थितियों में, एक तेल और फिल्टर परिवर्तन की आवश्यकता होती है।
क्रैंककेस छेद में डिपस्टिक के बार-बार विसर्जन के दौरान ही तेल के स्तर की जाँच की जाती है।
3. आम गलतियाँ जो कार मालिक करते हैं
वर्तमान तेल स्तर का आकलन करते समय, निम्नलिखित गलतियों से बचें:
- एक कोण पर असमान सतह पर वाहन का स्थान;
- चल रहे या गर्म इंजन पर काम करना;
- पहले जांच को मिटाए बिना जांच;
- लुब्रिकेंट को बदलने या ऊपर करने के बाद जाँच करता है।
4. तेल के स्तर की कितनी बार जाँच की जानी चाहिए?
कोई स्पष्ट समय अंतराल नहीं हैं। इंजन के प्रकार और स्थिति को ध्यान में रखा जाना चाहिए। हालांकि, कार मैनुअल लंबी यात्रा से पहले जांच करने की सिफारिश का उल्लेख करते हैं।
"लौह घोड़े" के संचालन से पहले सप्ताह में एक बार तेल के स्तर की जांच करने में कोई दिक्कत नहीं होती है। प्रक्रिया में अधिक समय नहीं लगेगा, लेकिन गंभीर रूप से निम्न स्तर पर अप्रिय परिणामों से बचना होगा।
5. तेल के स्तर की जांच के लिए इंजन का तापमान क्या होना चाहिए
तेल के स्तर की जाँच केवल ठंडे इंजन पर की जाती है। हालांकि, सर्दियों में, इस नियम के अपवाद हैं, क्योंकि गंभीर ठंढों के प्रभाव में चिकनाई वाला द्रव जमने लगता है और बहुत गाढ़ा हो जाता है, जिसके कारण डिपस्टिक पर रीडिंग होती है गलत।
अशुद्धियों से बचने के लिए, पहली जांच ठंडे इंजन पर की जानी चाहिए, और दूसरी जांच 5-10 मिनट के बाद गर्म होने के बाद की जानी चाहिए।
6. इंजन में अपर्याप्त तेल स्तर
कई कार मालिकों को कम इंजन तेल के स्तर में कुछ भी गलत नहीं लगता है। हालांकि, व्यवहार में, इस समस्या की अनदेखी के परिणाम विनाशकारी हो सकते हैं। स्तर गिरने के कई कारण हैं:
- क्रैंककेस का एक अवसाद या टूटना था, जिसके कारण स्नेहक पूरी तरह से बाहर निकल गया;
- मोटर तत्वों को भारी पहना जाता है, इसलिए स्नेहक की खपत में वृद्धि हुई है;
- लंबे समय तक तेल नहीं डाला गया था;
- गैसकेट टूट गया है।
ज्यादातर मामलों में, कार मालिक की गलती के कारण स्तर एक महत्वपूर्ण स्तर तक पहुंच जाता है, जो अपनी कार की ठीक से देखभाल नहीं करता है।
7. तेल का स्तर कम होने का खतरा क्या है
मोटर में स्नेहक द्रव की गंभीर कमी के साथ कई गंभीर खराबी हैं:
- क्रैंकशाफ्ट सहित महत्वपूर्ण घटकों और तंत्रों को पहनना, जिन्हें संचालित करने के लिए बड़ी मात्रा में तेल की आवश्यकता होती है। तरल पदार्थ की कमी की पृष्ठभूमि के खिलाफ, शाफ्ट पत्रिकाएं "सूखी" काम करती हैं, यही वजह है कि उन पर और लाइनर और झाड़ियों पर बहुत अधिक उत्पादन जमा होता है;
- टर्निंग बुशिंग्स जो ड्राइव मैकेनिज्म को नुकसान पहुंचा सकती हैं। नतीजतन, क्रैंकशाफ्ट अपने प्रारंभिक गुणों को खो देता है और टूटने का खतरा होता है। तेल की कमी से अक्सर इंजन में खराबी आ जाती है;
- पिस्टन समूह पहनें। तेल पदार्थ की कमी से पिस्टन समूह के तत्वों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। काम करने की स्थिति में, सिलेंडर की दीवारें लुब्रिकेटेड होती हैं। यदि कोई स्नेहन नहीं है, तो पिस्टन के छल्ले सिलेंडर की दीवारों को खरोंचने लगते हैं, जिससे उबाऊ और महंगा इंजन की मरम्मत होती है;
- पंपिंग उपकरण की खराबी। चिकनाई वाले पदार्थ की कमी की पृष्ठभूमि के खिलाफ, ड्राइव शाफ्ट का घिसाव और असर होता है;
- मोटर में धातु के चिप्स पहनना और जमा करना। भविष्य में, इंजन पहनने की तीव्रता केवल बढ़ेगी।
इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाला स्नेहन इंजन को अधिक गरम होने से रोकता है। निचले स्तर पर, सिलेंडर का सिर झुक जाता है, एंटीफ्ीज़ सिलेंडर में प्रवेश करता है और अन्य समस्याएं होती हैं।
तेल के स्तर का समय पर मूल्यांकन मोटर के एक बड़े ओवरहाल को रोक देगा, जिसके लिए "गोल" राशि खर्च होगी।
यदि तेल का स्तर अनुशंसित चिह्न से नीचे है, तो वाहन का संचालन निषिद्ध है।
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8. अत्यधिक तेल स्तर
एक स्टीरियोटाइप है कि इंजन में तेल की सांद्रता जितनी अधिक होगी, उतना ही बेहतर होगा। लेकिन यह एक गलत राय है। अनुमेय स्तर से अधिक होने के साथ-साथ नकारात्मक परिणाम भी होते हैं, जो अक्सर अंडरफिलिंग से अधिक खतरनाक लगते हैं।
ज्यादातर मामलों में, पिछले मिश्रण की अधूरी निकासी के कारण तेल का अतिप्रवाह होता है। इसे रोकने के लिए, बिजली संयंत्र के हीटिंग के अनुशंसित स्तर का निरीक्षण करना और वैक्यूम सक्शन लागू करना आवश्यक है। अन्यथा, क्रैंककेस में लगभग 300-500 ग्राम पुराना पदार्थ रहता है।
अतिरिक्त तेल न केवल ईंधन की खपत को बढ़ाता है, बल्कि तेल सील और सीलिंग गम पर भी दबाव डालता है। यह निम्नलिखित समस्याओं के साथ भी आता है:
- कम हवा के तापमान पर इंजन शुरू करने में कठिनाइयाँ;
- सिलेंडर में कालिख और तीसरे पक्ष के समावेशन की उपस्थिति;
- पंप पर महत्वपूर्ण भार;
- फोमिंग तेल, जो हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के संचालन में समस्याओं को भड़काता है;
- निकास गैसों में विषाक्त पदार्थों की सांद्रता में वृद्धि।
इंजन की गंभीर समस्याओं के मामले में, तेल को अक्सर अन्य तकनीकी तरल पदार्थों के साथ मिलाया जाता है, जिससे इसका स्तर गंभीर रूप से बढ़ जाता है। विनाशकारी परिणामों को रोकने के लिए, समय पर एक व्यापक निदान करना आवश्यक है, जिसके दौरान स्नेहक की चिपचिपाहट, गंध और एकाग्रता का आकलन किया जाना चाहिए।
जब तेल बह रहा हो, तो आपको एक सिरिंज के साथ अतिरिक्त पंप करने की जरूरत है, और फिर एक डिपस्टिक के साथ स्तर को फिर से जांचें। एक अन्य विधि में एक लिफ्टर का उपयोग करना और अतिरिक्त निकालने के लिए नाली प्लग को खोलना शामिल है।
तकनीकी तरल पदार्थ, विशेष रूप से तेल की जाँच करना बंद न करें और इसे समय पर बदल दें। यह मोटर को बिना किसी शिकायत के सही ढंग से और लंबे समय तक काम करने की अनुमति देगा। लेकिन अगर आपको इंजन के संचालन में कोई समस्या आती है, तो सर्विस स्टेशन पर जाना बेहतर है।
न केवल इंजन में तेल के स्तर को समय पर जांचना महत्वपूर्ण है, बल्कि इसे रोकने के लिए भी महत्वपूर्ण है 12 शीतकालीन कार गलतियाँ.
स्रोत: https://novate.ru/blogs/230122/61828/