यह सोचना एक गलती होगी कि जर्मन टैंक "टाइगर" को एक बेकार, हमेशा के लिए तोड़ने वाला और संसाधनों को "खिलौना" प्रभावी ढंग से अवशोषित नहीं करने वाला माना जाता था। पूर्वी मोर्चे पर बाघों के सामने आने के बाद सभी उनके साथ रोने लगे। सबसे पहले, लाल सेना, और फिर मित्र देशों की सेनाएं, जो अन्य मोर्चों पर "टाइगर्स" से बहुत बाद में मिलीं। लेकिन इस टैंक का निर्माण और रखरखाव कितना महंगा था?
1945 तक, यह जर्मन टैंक युद्ध के मैदानों पर एक अल्फा शिकारी था, जिसमें जर्मन कमांड ने "टाइगर्स" में "किसी को" नहीं लगाने की कोशिश की थी। उदाहरण के लिए, दूसरे मोर्चे पर, इन बख्तरबंद "बिल्लियों" के सभी दल पूर्वी मोर्चे के अनुभवी टैंकर थे। इसका मुख्य कारण द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पश्चिमी संस्कृति में टाइगर्स पर टैंक इक्के का मिथक बना। अक्सर, चालक दल इक्के नहीं थे, लेकिन फिर भी उनके पास अन्य वाहनों पर 1944 तक ठोस युद्ध का अनुभव था।
सोवियत और अमेरिकी टैंकों की तुलना में सभी जर्मन टैंकों की मुख्य समस्या उनकी बेहद कम उत्पादन क्षमता है। अधिक सटीक रूप से, विनिर्माण क्षमता। एक टैंक के उत्पादन पर खर्च किए गए आवश्यक मानव-घंटे के आंकड़े अपने लिए बोलते हैं। उदाहरण के लिए, PzKpfw III और PzKpfw IV ने क्रमशः 55 और 75-80 हजार मानव-घंटे का काम लिया। तुलना के लिए, T-34 को लगभग 17.6 हजार मानव-घंटे लगे। लगभग उतना ही श्रम अमेरिकी शेरमेन पर खर्च किया गया था। और ये तुलनीय विशेषताओं वाली मशीनें हैं। और अब मुख्य बात: 1944 में एक "टाइगर" ने लगभग 500 हजार मानव-घंटे का श्रम लिया। कार भयंकर निकली, लेकिन इस विशेष मामले में, इतिहास ने साबित कर दिया कि संख्या वर्ग को मात देती है।
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एक और समस्या उत्पादन की लागत है। जर्मन टैंक मित्र देशों की तुलना में काफी अधिक महंगे थे। इसलिए, एक PzKpfw IV की लागत के लिए, 1945 में लगभग 1.3 T-34 टैंक का उत्पादन किया जा सकता था। 1945 में एक "पैंथर" के लिए, लगभग दो 34 बनाए जा सकते थे। लेकिन एक "टाइगर" की कीमत 1945 में उत्पादित चार T-34s जितनी थी। और सोवियत टैंकों की रिहाई के बाद भी, आपके पास पेंट और आइसक्रीम के लिए पैसे बचे होंगे। रीचमार्क्स में, "टाइगर" का अनुमान लगभग 250 हजार था। आधुनिक लोगों के लिए पाठ्यक्रम की पुनर्गणना करना बिल्कुल भी सही नहीं है, लेकिन आज यह लगभग 61.5 मिलियन रूसी रूबल होगा। तुलना के लिए, आधुनिक T-90AM टैंक की कीमत 338 मिलियन रूबल है।
यह याद रखना असंभव नहीं है कि "टाइगर्स" ने द्वितीय विश्व युद्ध के अन्य टैंकों की तुलना में अधिक "खाया"। हाईवे पर 80 किमी की यात्रा के लिए कार को लगभग 520 लीटर ईंधन की आवश्यकता थी। ये 20 लीटर के 27 डिब्बे हैं। प्रत्येक नियमित तेल परिवर्तन के साथ, बाघ में 28 लीटर इंजन तेल भी डालना पड़ता था। गियरबॉक्स में एक और 30 लीटर। बुर्ज स्लीविंग मैकेनिज्म के लिए एक और 5 लीटर तेल और मोटर पंखे के लिए 7 लीटर। वाटर रेडिएटर 120 लीटर पानी से भरा था। नियमों के अनुसार, शहर के चौराहे से वाहन चलाते समय यह सारा जल-तेल धन हर 5 हजार किलोमीटर पर बदलना चाहिए। क्षेत्र में, तकनीकी तरल पदार्थ को हर 500 किमी पर बदलना पड़ता था, और इससे भी अधिक बार दूषित वायु फिल्टर के साथ। 1943 के बाद, नए कर्मचारियों के लिए "टाइगर" के लिए तकनीकी मैनुअल एक वाक्यांश के साथ शुरू हुआ कि इस टैंक की लागत कितनी है और नाजी मातृभूमि इसके रखरखाव पर कितना पैसा खर्च करती है।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/270122/61965/