Voyager MX4 असंगत प्रतीत होता है: 14 किलो से कम पर, इसमें 10 इंच के विशाल inflatable पहिये, एक डिस्क ब्रेक, एक 375 Wh बैटरी है और 120 किलो तक का सामना कर सकती है।
अब बिक्री पर कई अलग-अलग इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं, लेकिन यदि आप 10 इंच के बड़े पहियों वाले स्कूटर की तलाश करते हैं, तो वे ज्यादातर वजन में 20 किलोग्राम से कम वजन वाले "राक्षस" होंगे, लेकिन यदि आप न्यूनतम वजन वाला स्कूटर, 11-12 किलो मॉडल मुख्य रूप से 20 18650 कोशिकाओं (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V) की बैटरी से लैस हैं, जो केवल 10-12 किलोमीटर वास्तविक के लिए पर्याप्त हैं दौड़ना।
एक आधुनिक शहरी स्कूटर के लिए आदर्श बैटरी - 40 सेल (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
आदर्श वजन - 15 किलो तक,
आदर्श पहिए - 10 इंच (25 सेमी)।
नई 2022 मॉडल रेंज में, हिपर के पास एक स्कूटर है जो इन सभी "आदर्श मापदंडों" को जोड़ता है - मल्लाह MX4. इसकी अनुशंसित कीमत 33,490 रूबल है, लेकिन वाइल्डबेरी अब इसे 25,787 रूबल में बेच रही है।
स्कूटर तकनीकी पैरामीटर:
फ्रंट व्हील मोटर: 350 डब्ल्यू, 10 "इन्फ्लेटेबल;
रियर व्हील: एल्यूमीनियम रिम, 10 "inflatable;
बैटरी: ली-आयन 375 Wh (10.4 आह, 36 वी);
अधिकतम गति: 25 किमी/घंटा;
प्रति चार्ज अधिकतम दूरी: 32 किमी;
ब्रेक: इलेक्ट्रॉनिक + डिस्क;
चार्जर: 42V / 1.5A, फुल चार्ज टाइम 8.5 घंटे;
अधिकतम भार: 120 किलो;
स्वीकार्य उपयोगकर्ता ऊंचाई: 130-200 सेमी;
IPX4 जलरोधक स्तर
निकासी: 12 सेमी;
डेका: इको-लेदर कोटिंग, ऊंचाई 18.5-20.5 सेमी (पीछे की ओर झुकें), चौड़ाई 13-14 सेमी (पीछे की ओर संकुचित), लंबाई 44-54 सेमी (गोल आगे और पीछे);
हैंडलबार: चौड़ाई 33 सेमी, ग्रिप्स (हैंडल) 11.5 सेमी, डेक से ऊपर की ऊंचाई 94 सेमी;
आयाम: लंबाई 109 सेमी, चौड़ाई 43 सेमी; ऊंचाई 115 सेमी (मुड़ा हुआ) 50 सेमी (मुड़ा हुआ);
विशेषताएं: 3 गति, क्रूज नियंत्रण, स्टैंडिंग स्टार्ट, स्पीडोमीटर, डुअल-मोड ब्रेक लीवर, घंटी, हेडलाइट, पार्किंग लाइट, ब्रेक लाइट, आसान तह, ब्लूटूथ, ऐप नियंत्रण।
वजन: 13.8 किलो।
आयाम और वजन सहित कई पैरामीटर निर्माता द्वारा नहीं दिए गए हैं, इसलिए मैंने उन्हें स्वयं मापा।
डेक के नीचे एक ठोस स्टील निर्माण (कोई प्लास्टिक या एल्यूमीनियम नहीं!) द्वारा संरक्षित है, जो नीचे से बहुत मजबूत प्रभाव के साथ भी बैटरी को नुकसान से बचाता है।
मैं पहली बार मिला हूं कि इको-लेदर का इस्तेमाल स्कूटर पर डेक कवरिंग के रूप में किया जाता है। इस पर खड़े रहना आरामदायक है और फिसलन नहीं है, पोंछना आसान है, लेकिन इस पर गंदगी साफ दिखाई दे रही है। डेक थोड़ा पीछे झुका हुआ है, पीछे की तरफ थोड़ी छोटी चौड़ाई है और आगे और पीछे चिकनी उठती है। इसके समतल भाग की लंबाई 44 सेमी, आवरण की लंबाई 54 सेमी है।
रियर विंग ब्रेक लगाने के लिए नहीं है, लेकिन आपात स्थिति में यह एक अतिरिक्त ब्रेक बन सकता है। हेडलाइट चालू होने पर लाल बत्ती चालू होती है और ब्रेक लीवर को दबाने पर चमकती है।
स्टीयरिंग रैक आसानी से एक गोल आकार से शीर्ष पर एक आयताकार में बदल जाता है। ऊपर एक हेडलाइट है।
स्टीयरिंग व्हील पर दाईं ओर थ्रॉटल लीवर है, बाईं ओर ब्रेक लीवर है (इसके दबाने की शुरुआत में, इंजन ब्रेकिंग चालू होती है, जब आगे दबाया जाता है, तो मैकेनिकल डिस्क ब्रेक काम करता है)। पास में एक कॉल है।
नियंत्रण के लिए एक बटन का उपयोग किया जाता है: एक लंबे प्रेस के साथ, यह स्कूटर को चालू या बंद कर देता है, एक सिंगल प्रेस के साथ यह तीन गति मोड बदलता है, डबल प्रेस के साथ यह हेडलाइट चालू या बंद करता है।
स्क्रीन वर्तमान गति, गति मोड, बैटरी स्तर प्रदर्शित करती है।
एप्लिकेशन में दो महत्वपूर्ण विशेषताएं चालू और बंद हैं: क्रूज नियंत्रण और एक जगह से शुरू करना।
जबकि जगह से स्टार्ट बंद है, स्कूटर की सवारी करने के लिए, आपको पहले अपने पैर से धक्का देना होगा, और फिर गैस को दबाना होगा। जब स्टैंडिंग स्टार्ट चालू होता है, तो एक्सेलेरेटर लीवर को दबाने पर स्कूटर तुरंत स्टार्ट हो जाता है।
क्रूज नियंत्रण थ्रॉटल को पकड़े बिना गति बनाए रखता है। यह निम्नानुसार काम करता है: यदि आप 1 सेकंड के लिए थ्रॉटल स्टिक की स्थिति नहीं बदलते हैं, तो एक डबल सिग्नल लगता है - क्रूज़ कंट्रोल चालू हो गया है और वर्तमान गति को बनाए रखता है, थ्रॉटल लीवर जारी किया जा सकता है। जब गैस या ब्रेक को दबाया जाता है, और एक ही संकेत सुनाई देता है, तो क्रूज नियंत्रण अक्षम हो जाता है। इस मॉडल में क्रूज नियंत्रण की ख़ासियत यह है कि यह बिल्कुल गति को ठीक करता है, न कि गैस पर दबाव की डिग्री, और यह हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है: यदि स्कूटर ऊपर जाता है और तेजी से तेज नहीं हो सकता, उदाहरण के लिए, 15 किमी/घंटा, क्रूज नियंत्रण इस गति को बनाए रखेगा भले ही स्कूटर पहले से ही यात्रा कर रहा हो स्लाइड
तह तंत्र सरल और सुविधाजनक है: सामने एक सुरक्षा लॉक के साथ एक लीवर है।
स्टीयरिंग रैक पर एक ब्रैकेट होता है जो इसे रियर फेंडर पर ठीक करता है।
मुड़ा हुआ स्कूटर ले जाना सुविधाजनक है - वजन वितरण सही ढंग से किया जाता है। मुड़े हुए स्कूटर को रोल करना संभव है, लेकिन बहुत सुविधाजनक नहीं है। फोल्ड होने पर स्कूटर केवल फुटरेस्ट के साथ खड़ा हो सकता है।
स्कूटर में शॉक एब्जॉर्बर नहीं होते हैं, क्योंकि दस इंच के inflatable पहिए खुद को पूरी तरह से अवशोषित कर लेते हैं।
चार्जर 42V 1.5A। चार्जिंग के दौरान स्कूटर पूरी तरह से बंद हो जाता है, चार्ज का प्रतिशत नहीं दिखता है। चार्जिंग के अंत को चार्जर पर लगे इंडिकेटर के रंग से मॉनिटर किया जा सकता है।
स्कूटर ब्लूटूथ के माध्यम से हिपर आईओटी ऐप से जुड़ता है। यह बहुत सुविधाजनक है कि यह एप्लिकेशन Tuya- संगत है और आप इसमें कई निर्माताओं (लाइट बल्ब, सॉकेट, कैमरा, आदि) से स्मार्ट डिवाइस जोड़ सकते हैं।
क्रूज़ कंट्रोल मोड को नियंत्रित करने और एक जगह से शुरू करने के अलावा, एप्लिकेशन में स्कूटर का एंटी-थेफ्ट ब्लॉकिंग, स्कूटर ऑपरेटिंग मोड का डिस्प्ले (चार्ज इन) है। प्रतिशत, वर्तमान बैटरी वोल्टेज, वर्तमान वर्तमान और बिजली की खपत, कुल लाभ, स्कूटर जीवन, वर्तमान गति, औसत गति, प्रति दिन दूरी, नक्शे पर यात्रा किया गया मार्ग), इसके अलावा, आप स्टीयरिंग व्हील पर बटन के समान मोड को नियंत्रित कर सकते हैं - हेडलाइट चालू करें, मोड स्विच करें रफ़्तार।
उपयोग से पहले टायरों को फुलाया जाना चाहिए (उन पर 250 केपीए का अनुशंसित दबाव इंगित किया गया है)। रियर व्हील को "कार" कनेक्शन के साथ एक पारंपरिक पंप का उपयोग करके फुलाया जा सकता है, सामने वाले के लिए आपको ऐसे एडेप्टर की आवश्यकता होगी (मैंने इसे खरीदा था 170 रूबल के लिए ओजोन), यह स्कूटर की किट में शामिल नहीं है।
दुर्भाग्य से, स्कूटर में रियर मडगार्ड नहीं है, और विंग बहुत छोटा है, इसलिए यह सबसे छोटे पोखर के माध्यम से ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है, और सभी पतलून और टी-शर्ट के निचले हिस्से को पीछे की ओर गंदी बूंदों में कवर किया जाएगा।. सौभाग्य से, टॉर्च को पकड़े हुए दो स्व-टैपिंग स्क्रू आपको एक होममेड मडगार्ड संलग्न करने की अनुमति देते हैं। बेशक, इसे 3D प्रिंटर पर प्रिंट करना सबसे अच्छा होगा, लेकिन दस मिनट में मैंने एक मोटे से मडगार्ड बना लिया। कागजों के लिए एक प्लास्टिक फ़ोल्डर (मेरे पास केवल एक पारदर्शी था, लेकिन वे काले हैं और मडगार्ड दिखेगा बेहतर)।
यह मेरे होममेड मडगार्ड के साथ स्कूटर जैसा दिखता है। बहुत अच्छा नहीं है, लेकिन पोखर के माध्यम से ड्राइविंग के बाद पतलून अब साफ है।
वीडियो समीक्षा:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
मैं कई दिनों से इस स्कूटर की सवारी कर रहा हूं और आम तौर पर इंप्रेशन अच्छे होते हैं: बड़े inflatable पहिये आपको आसानी से छोटे प्रतिबंधों को दूर करने की अनुमति देता है, बिना डामर के टाइलों और सड़कों पर आराम से सवारी करें कोटिंग्स
सबके लिए शांति!
© 2022, एलेक्सी नादेज़िन
बारह वर्षों से मैं प्रौद्योगिकी, छूट, दिलचस्प स्थानों और घटनाओं के बारे में लिख रहा हूं। मेरी ब्लॉग साइट पढ़ें बारूद1.ru, में सीखना, जेन, मिर्तेसेन, तार.
मेरी परियोजनाएं:
लैम्पटेस्ट.रू. मैं एलईडी लैंप का परीक्षण करता हूं और आपको यह पता लगाने में मदद करता हूं कि कौन से अच्छे हैं और कौन से अच्छे नहीं हैं।
Elerus.ru. मैं व्यक्तिगत उपयोग के लिए घरेलू इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के बारे में जानकारी एकत्र करता हूं और उसे साझा करता हूं।
आप मुझसे टेलीग्राम ग्रुप में संपर्क कर सकते हैं @ अम्मोचैट.
#इलेक्ट्रिक स्कूटर#हिपे#नाविक#एमएक्स4