ज़िगुली सबसे लोकप्रिय घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक है। यह बिना कहे चला जाता है कि बहुत से लोग FIAT कारों के साथ सोवियत काल के मॉडलों की हड़ताली समानता के बारे में जानते हैं, जिन्होंने यूएसएसआर को उत्पादन के लिए लाइसेंस बेचा था। हालांकि, यह कई आम लोगों को बड़े आश्चर्य से नहीं बचाता है अगर वे विदेश में वीएजेड से प्रतीत होने वाली परिचित कारों को देखते हैं, और उन पर प्रतीक विदेशी है। विदेशी उत्पादन की चार कारों पर आपका ध्यान, जो "ज़िगुली" के समान है।
1. फिएट 124 स्पेशल
पहली नज़र में, आप सोच सकते हैं कि यह प्रसिद्ध "तीन-रूबल नोट" - VAZ-2103 है, जिसने पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक के अंत में "लाडा" के सबसे प्रतिष्ठित संस्करण की गर्व की स्थिति को जन्म दिया था। लेकिन वास्तव में, यह कार एक FIAT 124 मॉडल है, जो अधिक आधुनिक संस्करण में है, जिसे स्पेशल के रूप में जाना जाता है। इस कार की उज्ज्वल विशेषताओं में से, मानक संशोधन की तुलना में ट्विन हेडलाइट्स, अधिक शक्तिशाली 1.4-लीटर इंजन को एकल किया जा सकता है।
2. किआस
यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन इस मामले में हम केवल एक कार के बारे में बात नहीं कर रहे हैं जो केवल ज़िगुली की तरह दिखती है, बल्कि एक ऐसी कार के बारे में भी बात कर रही है, जो अजीब तरह से दक्षिण कोरिया में बनाई गई थी। यह मॉडल वास्तव में किआ चिंता द्वारा निर्मित किया गया था, और यह दक्षिण कोरियाई ब्रांड का पहला यात्री मॉडल था, हालांकि यह उसी FIAT 124 की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति भी थी। लेकिन पश्चिमी वाहन निर्माताओं के साथ उनका सहयोग यहीं समाप्त नहीं हुआ: अलग-अलग वर्षों में उन्होंने ऑप्टिमा, सोरेंटो और स्टिंगर मॉडल बनाए।
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3. फिएट 125पी
यहां, पहली नजर में घरेलू निवासियों का विशाल बहुमत पौराणिक सोवियत "छः" को पहचानता है। लेकिन बात यह है कि यह उसकी नहीं है। वास्तव में, यह कार एक विदेशी मॉडल FIAT 125p है, न कि इतालवी उत्पादन की। यह कार सूचकांक में अक्षर p की उपस्थिति से संकेत मिलता है, जो पोलैंड को निर्माण के देश के रूप में इंगित करता है।
4. पोर्श
शायद कम से कम समान, लेकिन साथ ही VAZ के समान एक बहुत ही अप्रत्याशित कार। ऐसा लगता है कि अगर इस कार के रेडिएटर ग्रिल पर लाडा शब्द रखा गया था, तो यह सोवियत कार का एक अल्पज्ञात संशोधन है। हालांकि, हकीकत में यह पूरी तरह सच नहीं है। पहली बार यह विश्वास करना मुश्किल है कि ऐसी कार पोर्श के दिमाग की उपज है, लेकिन यह वास्तव में है। और स्थिति इस प्रकार थी: सत्तर के दशक के उत्तरार्ध में, जर्मन कंपनी ने AvtoVAZ को "पैसा" को बहाल करने के अपने संस्करण की पेशकश करने के लिए एक व्यक्तिगत पहल व्यक्त की। नतीजतन, इन प्रयासों से कुछ भी नहीं हुआ, लेकिन घरेलू लोगों के साथ लाडा के पश्चिमी संस्करण की समानता अभी भी बनी हुई है।
विषय के अलावा: "स्कैड", "छेनी" और "एड़ी": सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के नमूने के लिए ड्राइवरों ने कौन से उपनाम दिए
स्रोत: https://novate.ru/blogs/280522/63114/