निश्चित रूप से, कम से कम हर ड्राइवर अपने "कैरियर" में एक बार भूल जाते हैं कि यह "निगल" वर्तमान में handbrake पर खड़ा है। यहां तक कि अगर ऐसा होता है, मोटर चालकों के विशाल बहुमत के तुरंत याद करते हैं क्या पर और सुधारों समस्या जा रहा था। हालांकि, ऐसी परिस्थितियाँ जब ब्रेक सक्रिय होता है, आप एक बहुत सम्मानजनक दूरी ड्राइव कर सकते हैं कर रहे हैं। हमें जांच सिर्फ एक लंबी कार या नियमित रूप से "सवारी" handbrake पर के लिए से भरा है करते हैं।
1. आम परिणाम सवारी handbrake
आप एक कार है, जो अब handbrake पर खड़ा में सवारी है - इसके बारे में एक भारी वस्तुओं के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए, वजन, जिनमें से वाहन के सभी स्वीकार्य तकनीकी मानकों से अधिक है। रियर व्हील ड्राइव कार पर (शायद) एक जगह से चल भी नहीं मिला है, और एक ही समय में अगर दूर खींचने की कोशिश कर में जारी रहती है जारी रखते हैं, तो बहुत जल्द ही यह "स्वाद" महसूस करने के लिए संभव हो जाएगा singed पैड।
कार सभी पहिया ड्राइव या फ्रंट व्हील ड्राइव है, तो handbrake के लिए जाने के आगे संभव है। विशेष रूप से अच्छा बारिश में (या इसी तरह मौसम की स्थिति के तहत) प्राप्त की है। इसी समय, कोई बात नहीं क्या कार ड्राइव नहीं था, इसके इंजन और ट्रांसमिशन उत्कृष्ट लोड अनुभव करने के लिए शुरू हो जाएगा। तदनुसार, पहनने भागों जल्दी से महत्वपूर्ण मानों तक पहुँचता है।
सबसे गंभीर परिणाम हमेशा कार के संचरण के लिए किया जाएगा।
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2. "यांत्रिकी" के लिए निहितार्थ
कम से कम दर्दनाक सवारी एक handbrake मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए गुजरता है। हालांकि, अभी भी इसके लायक नहीं की कोशिश करो। सभी के सबसे बुरे ब्रेक सिलेंडर और बॉक्स है, जो जला सकता है के चंगुल किया है। यह एक विशिष्ट गंध है, जो कमरे में तुरंत दिखाई देंगे संकेत देगा, अगर सब बहुत दुख की बात चला गया।
नोट: सभी के सबसे बुरे, हैंड ब्रेक दृढ़ता से कड़ा नहीं था जब। फिर, विशेष रूप से फिसलन सड़क पर, तुम सच में ध्यान नहीं दे सकता कि आप शुरू होने से पहले कुछ करने के लिए भूल गया था।
3. "मशीन" के लिए निहितार्थ
आप शायद पहले से ही महसूस किया है कि एक मैनुअल ब्रेक ड्राइविंग का सबसे अच्छा तरीका संचरण प्रभावित नहीं है? तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मामले की स्थिति के लिए बहुत दुख की बात है। इस तरह के टायर, ब्रेक, चेसिस, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ handbrake पर ड्राइविंग के असमान पहनने के रूप में समस्याओं के "आधार" सेट के अलावा भी सबसे गरम रेडिएटर बॉक्स से भरा है। यह भी अनिवार्य रूप से करने के लिए क्लच की वृद्धि की पहनने लगी हुई है ले जाते हैं।
हैं, तो handbrake के लिए एक यात्रा है जब ब्रेक लगाना दिखाई दिया कंपन बॉक्स आपात मोड में गिर गई, या handbrake के बाद मैं पक्ष पर कार रखने की क्षमता खो - कि साधन यह समय एक गंभीर के लिए बाहर शेल को मरम्मत।
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4. "संस्करण" के लिए निहितार्थ
CVT गियरबॉक्स के लिए खुलासा सभी संभव परिदृश्यों का सबसे दुखद। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह शंकु पर एक बेल्ट पर्ची पर माध्यमिक और प्राथमिक शाफ्ट और रन के बीच कोई संबंध नहीं है कठोर है। अधिकतम लोड जब handbrake पर ड्राइविंग इस तरह के प्रसारण के लिए ठीक है। बेल्ट के पहनें और अन्य घटकों के एक नंबर एक चौंकाने वाली दर पर होता है। यह सब इतना कार सिर्फ बेल्ट की फोड़ से बाहर जाना होता है कि कर सकते हैं समाप्त होता है। सबसे बुरी बात यह है कि इस तरह के एक सुधार के बाद बहुत मुश्किल और महंगा होगा। उच्च संभावना केवल एक "बॉक्स" की जगह के साथ उतरना नहीं है।
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मैं और अधिक दिलचस्प बातें जानने के लिए चाहते हैं? फिर इसके बारे में पढ़ने के लिए आवश्यक है रखरखाव और मरम्मत के लिए 5 से इस्तेमाल किया कारों को बर्बाद कर दिया जा सकता है पहले से ही खुश खरीदारी के बाद कम से कम समय में।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/040719/50912/