पौराणिक कारों 90 है, जो कुछ भी नहीं है के बारे में नहीं लाते

  • Dec 24, 2019
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कई चालकों के अनुसार, 1990 के दशक के एक समय था जब उत्पादन लाइनों सबसे अच्छा कारों से आ रहे थे। उन वर्षों मशीन काफी अंतर था, कई मॉडल का अपना चरित्र दावा कर सकता है। 90 के दशक में वहाँ कोई उन्नत विकल्प, उपकरणों और समर्थन प्रणाली था, लेकिन कार काफी सरल था और शायद ही कभी टूट गया। कारों के बारे में 90 के साथ, इस समीक्षा में चर्चा की जाएगी के बाद से उनमें से कई माना जाता है यथायोग्य पौराणिक हो सकता है और ख / y उदाहरण भी एक साधारण छात्र कर सकते हैं पर इकट्ठा करने के लिए है।

1. बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज E39 (1995-2003)

कई रूसी किशोरों का सपना - बीएमडब्ल्यू E39। | फोटो: drive2.ru।
कई रूसी किशोरों का सपना - बीएमडब्ल्यू E39। | फोटो: drive2.ru।

शरीर में बवेरियन ब्रांड, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज E39 कार मालिकों द्वारा स्वीकार के रूप में - यह सबसे अच्छा बीएमडब्ल्यू कभी पैदा कर दी है है। मॉडल 1995 से 2003 तक उत्पादन किया है और एक संशोधित आकर्षक डिजाइन प्राप्त किया गया था। कार ड्राइव करने के लिए बहुत अच्छा है और बहुत सुविधाजनक है। हुड के अंतर्गत आप इंजन की एक किस्म प्राप्त कर सकते हैं: 4 सिलेंडर डीजल 4.9 लीटर की मात्रा में वी 8 पेट्रोल।

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नतीजतन, यह है कि 90 के दशक 5 श्रृंखला के अंत में अपने मुख्य प्रतियोगियों को पार कर आश्चर्य की बात नहीं है। लेकिन क्या और भी अधिक असाधारण है, "पांच" सफलतापूर्वक भी मर्सिडीज बेंज और ऑडी के नए संस्करण के साथ प्रतिस्पर्धा की। अब, नहीं के वर्ष अभी तक मारे गए एक उचित मूल्य पर एक प्रति प्राप्त कर के बाद, लेकिन मशीन के इस युग में अब भी निवेश करना होगा।

2. ऑडी ए 4 B5 (1994-2001)

सेडान और वैगनों ऑडी ए 4 1994 से 2001 तक तैयार किए गए। | फोटो: arki-porogi.ru।
सेडान और वैगनों ऑडी ए 4 1994 से 2001 तक तैयार किए गए। | फोटो: arki-porogi.ru।

शरीर में ऑडी ए 4 B5 - इस मशीन है जिसके द्वारा जर्मन मार्क 90 के दशक में वास्तव में लोकप्रिय हो गया है। कार के बाहरी डिजाइन, पुराने अधिक प्रतिष्ठित, मॉडल जैसा दिखता है, और ड्राइवर के अंदर परंपरागत रूप से उच्च गुणवत्ता ऑडी इंटीरियर की उम्मीद है। बहुत से आइटम उपलब्ध माध्यमिक बाजार में, लेकिन आप क्वाट्रो और क्वाट्रो खेल के सभी पहिया ड्राइव संस्करण के लिए ध्यान देना चाहिए। इन मशीनों बहुत जल्द ही एक क्लासिक बन रहे हैं।

3. टोयोटा RAV4 (1994-2000)

टोयोटा RAV4 पहली पीढ़ी पहली सफल कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से एक था। | फोटो: drom.ru.
टोयोटा RAV4 पहली पीढ़ी पहली सफल कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से एक था। | फोटो: drom.ru.

टोयोटा RAV4 पहली पीढ़ी (XA10) मंच है, जिसमें तत्वों सेडान कोरोला और कैरिना द्वारा इस्तेमाल किया पर निर्माण किया है, वाहन दोनों फ्रंट व्हील और चार पहिया ड्राइव हो सकता है इतना है कि। तथ्य यह है कि जापानी विदेशी एक कॉम्पैक्ट, एक हैचबैक के रूप में, लेकिन यह बहुत टिकाऊ और प्रचलित है की वजह से RAV4 अच्छा खरीद। लेखक Novate.ru साइट मॉडल के अनुसार अपने समय से आगे स्पष्ट रूप से है। अब हम सभी स्पष्ट रूप से कैसे लोकप्रिय कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर देखते हैं।

4. Peugeot 406 (1995-2005)

प्यूज़ो 406 फिल्म "टैक्सी" में मुख्य वाहन के रूप में प्रसिद्ध हो गया है। | फोटो: cars.ua.
प्यूज़ो 406 फिल्म "टैक्सी" में मुख्य वाहन के रूप में प्रसिद्ध हो गया है। | फोटो: cars.ua.

लेखक Novate.ru साइट के अनुसार, प्यूज़ो 406 - यह पिछले बड़ा सेडान प्रसिद्ध फ्रांसीसी कंपनी है कि "जर्मनी के" से प्रतिस्पर्धा का सामना करने में सक्षम है। कार एक समय में बाजार पर दिखाई दिया जब वहाँ अभी भी फोर्ड, ओपल, रेनॉल्ट और Citroen से बसेरा सेडान खारिज कर दिया। अब यह अच्छी हालत में प्यूज़ो 406 खोजने के लिए मुश्किल हो जाएगा, लेकिन अगर आप एक डीजल इंजन के साथ रहने वाले मशीन गिर जाएगी, तो यह एक बड़ी सफलता पर विचार करें। फ्रेंच डीजल 90 के दशक - यह अद्भुत सस्ते और कुशल workhorses है।

5. फोर्ड फोकस मैं (1997-2004)

फोर्ड फोकस पहली पीढ़ी के बहुत अच्छी तरह से रूस में बेच दिया। | फोटो: drive2.ru।
फोर्ड फोकस पहली पीढ़ी के बहुत अच्छी तरह से रूस में बेच दिया। | फोटो: drive2.ru।

सेडान, हैचबैक या वैगन: 1997 में, फोर्ड एक कार है कि समान रूप से अच्छा था सभी वेरिएंट में उत्पादन किया। यह पहला मॉडल है, जिसमें ड्राइवरों अमेरिकी कंपनी के नए डिजाइन शैली देखा था। फोर्ड फोकस रूस में अच्छी तरह से बेच दिया और पर "माध्यमिक आवास" अभी भी एक अच्छा विकल्प खोजने के लिए संभव है अब है।

6. टोयोटा Celica T230 (1999-2006)

टोयोटा Celica सातवें पीढ़ी। | फोटो: classics.honestjohn.co.uk।
टोयोटा Celica सातवें पीढ़ी। | फोटो: classics.honestjohn.co.uk।

टोयोटा Celica सातवें पीढ़ी - एक कार है कि रूसी में बहुत बार नहीं होती है, लेकिन अगर आप एक अच्छा विकल्प गिर जाएगी, यह बहुत सोचा के बिना लेने के लिए आवश्यक है। कहने के लिए कार स्पोर्टी लग रहा है कि - यह कुछ नहीं कहना है। कार 1200 किलो है, इसलिए पर्याप्त सिर के साथ 1.8 लीटर 4 सिलेंडर इंजन की क्षमता वजन का होता है।

7. बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज E46 (1997-2006)

शरीर में बवेरियन "तिकड़ी» बीएमडब्ल्यू E46। | फोटो: drive2.ru। विज्ञापन
शरीर में बवेरियन "तिकड़ी» बीएमडब्ल्यू E46। | फोटो: drive2.ru। विज्ञापन

बवेरियन कंपनी बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज की कारों E46 मॉडल से पहले लंबे समय तक उत्पादन किया है, लेकिन इस शरीर वास्तव में कॉम्पैक्ट कार्यकारी कारों की वर्ग के नेता के रूप में स्थापित किया गया है। तथ्य यह है कि मशीन बाहरी और आंतरिक डिजाइन और आज यह रियर चरने नहीं करता है के मामले में 1990 के दशक में वापस डिजाइन किया गया था, के बावजूद। सभी बीएमडब्ल्यू की तरह, E46 ड्राइव करने के लिए, विशेष रूप से एम 3 संस्करण अच्छा है।

8. ओपल Calibra (1990-1997)

लेकिन ओपल पर एक बार एक खेल कूप बनाने के लिए सक्षम थे। | फोटो: kolesa.ru।
लेकिन ओपल पर एक बार एक खेल कूप बनाने के लिए सक्षम थे। | फोटो: kolesa.ru।

आज यह कल्पना करना कि ओपल एक खेल कूप जारी किया है कठिन है, लेकिन 90 के दशक में इस मशीन था। Calibra - बस एक तीन दरवाजे सेडान, लेकिन कम रिकार्ड करने के लिए विशेष रूप से डिजाइन डिब्बे नहीं है कर्षण गुणांक cx = 0.26 - यह सब समय पर बेचा के बीच सबसे अच्छा परिणाम कारों।

हम स्वीकार करने के लिए है कि यह प्रबंधन योजना में सबसे अच्छा कार नहीं था, लेकिन बीच के वर्षों के बावजूद महान Calibra लग रहा है,।

9. Citroen Berlingo मैं (1996-2013)

फ्रेंच बहु कार Citroen Berlingo। | फोटो: avtorynok.com.ua।
फ्रेंच बहु कार Citroen Berlingo। | फोटो: avtorynok.com.ua।

इस वैन, लेकिन दूसरों के लिए - - एक विशाल परिवार के कार कुछ ड्राइवरों Citroen Berlingo लिए। किसी भी मामले में, कार के रूप में एक व्यावहारिक और किफायती प्राप्त करने के लिए, अपने वर्ग में सर्वश्रेष्ठ विक्रेता बन गया। रेनॉल्ट Kangoo - इसमें यहां मुख्य प्रतिद्वंद्वी उल्लेख के लायक नहीं है।

रेनॉल्ट Kangoo - मुख्य प्रतिद्वंद्वी Citroen Berlingo। | फोटो: uk.m.wikipedia.org।
रेनॉल्ट Kangoo - मुख्य प्रतिद्वंद्वी Citroen Berlingo। | फोटो: uk.m.wikipedia.org।

10. मित्सुबिशी पजेरो V20 (1991-1999)

मित्सुबिशी पजेरो दूसरी पीढ़ी - एक पूर्ण जापानी एसयूवी। फोटो: drive2.ru।
मित्सुबिशी पजेरो दूसरी पीढ़ी - एक पूर्ण जापानी एसयूवी। फोटो: drive2.ru।

बार जब मित्सुबिशी पजेरो सिर्फ एक और विदेशी, और पूर्ण विकसित एसयूवी नहीं था थे। 1990 के दशक में, एसयूवी पजेरो रूप में एक ही तरह से डिजाइन किया गया: एक शरीर उच्च टोक़ साथ चेसिस से अलग, इंजन। दूसरी पीढ़ी के मशीनों का एक बहुत वर्तमान दिन है, जो निर्माण की और विधानसभा उच्च गुणवत्ता को इंगित करता है करने के लिए बच गया है।

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स्रोत:
https://novate.ru/blogs/170119/49142