कार के मैनुअल में, विशेष रूप से पुराने में, आप सलाह देख सकते हैं कि स्टार्टर को चालू करते समय क्लच पेडल को दबाने के लिए जोरदार सिफारिश की जाती है। इस तरह की कार्रवाई में वास्तव में एक निश्चित समझ है, लेकिन यह अभी ध्यान देने योग्य है कि इस सलाह से वर्तमान वास्तविकताओं में अच्छे से बहुत अधिक नुकसान होगा।
सलाह कहां से आई?
मुख्य रूप से इंजन शुरू करने से पहले गियरबॉक्स आवास में ठंड के मौसम में, संचरण तापमान में कम तापमान होता है। इसका मतलब यह है कि मैनुअल ट्रांसमिशन के गियर के रोटेशन और शाफ्ट के रोटेशन में काफी बाधा होगी। नतीजतन, स्टार्टर पर लोड काफी बढ़ जाता है (पुरानी कारों पर, इसमें आमतौर पर बहुत कम शक्ति होती है)। कार की बैटरी से ऊर्जा की खपत भी बढ़ रही है। इसके अलावा, कार्बोरेटर चोक की समस्याओं के कारण एक ठंडा इंजन पहली कोशिश में शुरू नहीं हो सका।
इस सब से बचने के लिए (साथ ही कुछ छोटी समस्याओं के कारण), पुराने मैनुअल ने सिफारिश की थी कि क्लच निचोड़ना चाहिए।
अब चीजें कैसी हैं?
अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, यह सलाह सबसे अच्छा, अप्रासंगिक और सबसे खराब, हानिकारक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि आज कार में बहुत कुछ बदल गया है। सबसे पहले, उच्च-गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेलों का इस्तेमाल किया जाने लगा, जिसकी चिपचिपाहट तापमान पर कमजोर रूप से निर्भर है। शुरुआत की शक्ति में भी काफी वृद्धि हुई है, और बैटरी स्टार्टर मोड को सहन करने में बेहतर हो गई हैं। अंत में, कार जनरेटर की शक्ति अब तकनीक तक सीमित नहीं है।
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आजकल, शुरू करने के दौरान क्लच को निचोड़ना सबसे अधिक बार हानिकारक होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब क्लच को निचोड़ा जाता है, तो कार के क्रैंकशाफ्ट को भारी भार का अनुभव करना शुरू हो जाता है, जिसमें वे भी शामिल हैं जिनके लिए इसे डिज़ाइन नहीं किया गया है। यह बदले में, भागों के पहनने में काफी तेजी लाता है, और क्रैंकशाफ्ट के असामान्य खेल को भी बढ़ाता है। अंततः, यह सब इंजन की विफलता से भरा है।
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के बारे में फेरारी लाल हैं, और लेम्बोर्गिनी पीले हैं: क्यों कुछ ब्रांडों की कारों को एक निश्चित रंग के साथ जोड़ा जाता है और न केवल।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/180919/51783/