अमेरिकी ट्रकों में लंबी नाक क्यों होती है, जबकि हमारे ट्रकों में सपाट नाक होती है?

निश्चित रूप से हर कार प्रेमी (और न केवल उसे) ने इस तथ्य पर ध्यान दिया कि संयुक्त राज्य में कई ट्रकों और ट्रैक्टरों में लम्बी "नाक" है। इस वर्ग की घरेलू और अधिकांश यूरोपीय कारों में ऐसा कुछ नहीं है। अमेरिकी सड़क ट्रेनें इस तरह क्यों दिखती हैं? उनके डिजाइन का रहस्य क्या है और क्या उन्हें वास्तव में इतनी लंबी, लम्बी आकृति की आवश्यकता है।

बोनट बॉडी वाले ट्रैक्टर अमेरिकी ट्रक ड्राइवरों के कॉलिंग कार्ड हैं। वास्तव में, एक "नाक" की उपस्थिति को काफी सरल रूप से समझाया गया है। यूरोपीय ट्रकों के विपरीत, अमेरिकी ट्रैक्टर एक क्लासिक लेआउट में बने होते हैं। यहाँ इंजन का डिज़ाइन में अपना स्थान है, और कैब के नीचे बिल्कुल भी नहीं छुपा है, जैसा कि यूरोपीय कारखानों में बनी ऐसी ही मशीनों में होता है। यह पूछना अधिक महत्वपूर्ण होगा कि यह यूरोप में विशेष रूप से कैबओवर ट्रैक्टरों द्वारा क्यों किया जाता है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में - बोनटेड।

इसका कारण स्थानीय सड़कों और कार के संचालन की बारीकियां हैं। यूरोप में, बहुत अधिक समस्याग्रस्त, घुमावदार सड़कें, साथ ही संकरी सड़कें और गलियाँ भी हैं। यह सड़क ट्रेन की अधिकतम लंबाई के लिए बहुत कठोर आवश्यकताओं को भी जन्म देता है। यूरोफूर मानक के अनुसार, एक ट्रक और ट्रेलर 16.5 मीटर लंबा नहीं हो सकता है। यह इस नियम के कारण है कि ट्रैक्टरों के डिजाइनरों द्वारा कारों के "नाक" का बलिदान किया गया था। संयुक्त राज्य में, नियमों के साथ स्थिति बिल्कुल विपरीत है, सड़क ट्रेन की लंबाई के लिए ऐसी सख्त आवश्यकताएं नहीं हैं, और इसलिए यहां अधिकांश ट्रक बोनट हैं।

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रोचक तथ्य: अमेरिकियों को बंधुआ ट्रकों का इतना शौक है कि वे व्यावहारिक रूप से यूरोपीय मॉडल नहीं खरीदते हैं। यह औपचारिक "स्वाद" परिस्थिति अमेरिकी बाजार में निर्यात के मामले में अधिकांश यूरोपीय ट्रैक्टर निर्माताओं के लिए एक अचूक बाधा बन गई है।

अलग-अलग, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डिज़ाइन लेआउट के अपने फायदे हैं। एक क्लासिक बोनट वाले ट्रक सेवा के लिए आसान होते हैं। वे दुर्घटना की स्थिति में चालक के लिए सुरक्षित होते हैं, इसके अलावा, नाक में इंजन को हटाने से आपको वास्तव में विशाल अनाज बनाने की अनुमति मिलती है। क्या अमेरिकी पहियों पर घर के आराम से प्यार नहीं करता है? इसी समय, यूरोपीय ट्रक उनके आसपास के लोगों के लिए सुरक्षित हैं। वे कम ईंधन का प्रबंधन और उपभोग करने में आसान होते हैं।

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"कोल्फिडा" क्या है, और क्यों हर सोवियत ट्रक चालक को इसके बारे में पता है और न केवल।
एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/080919/51672/