यह अभी तक समय नहीं है: जब आपको इंजन तेल बदलने के लिए जल्दी करने की आवश्यकता नहीं है

एक कार के इंजन में चिकनाई तरल पदार्थ अत्यंत महत्वपूर्ण है। कामकाजी सतहों के घर्षण के गुणांक को लगातार कम करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो वे सामान्य से अधिक तेजी से पहनेंगे, जो अंततः गंभीर टूटने और महंगा मरम्मत का कारण बनेगा। समय के साथ, यहां तक ​​कि सबसे अच्छा तेल अपने संसाधन को कम कर देता है और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। हालांकि, एक ही समय में, ऐसी परिस्थितियां होती हैं जब आप इकाई में स्नेहक को बदलने के लिए जल्दी नहीं कर सकते।

1. कोमल परिस्थितियाँ, गति और संशोधन

गर्मी और गंभीर ठंढ, गैस पेडल पर बहुत मजबूत और लगातार दबाव - ये सभी कठिन परिस्थितियां हैं जो इंजन तेल पहनने में तेजी लाती हैं। इसलिए, उच्च तापमान पर, इंजन तेल की चिपचिपाहट महत्वपूर्ण मूल्यों तक गिर जाती है। दूसरी ओर, जमने पर तेल बहुत अधिक गाढ़ा हो जाता है। आक्रामक ड्राइविंग भी तेल के उपयोगी गुणों के नुकसान को तेज करता है। तदनुसार, यदि प्रभाव के सभी सूचीबद्ध कारक अनुपस्थित हैं, तो अक्सर मोटर को बहुत कम बदला जा सकता है।

यह भी याद रखना चाहिए कि आप एक ही गति से अलग-अलग रेव्स के साथ आगे बढ़ सकते हैं। हालांकि, बहुत अधिक गति भी त्वरित तेल गिरावट में योगदान करती है। एक अतिरिक्त कारण "डूबना" और तत्काल आवश्यकता के बिना लापरवाही से ड्राइव नहीं करना है।

2. "घंटियाँ और सीटी" की कमी

हमारे समय में, क्लासिक वायुमंडलीय इंजन बहुत आत्मविश्वास से टर्बो इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किए जाते हैं। और वे बदले में, पहनने और आंसू के लिए बहुत अधिक अतिसंवेदनशील होते हैं और "पुराने जमाने" वायुमंडलीय इंजनों के संबंध में कम से कम ध्यान देने की आवश्यकता होती है। टर्बो इंजन में केवल सबसे अच्छा तेल और उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन डाला जाना चाहिए। हालांकि, यदि आप एक एस्पिरेटेड गैस के साथ भी ऐसा ही करते हैं, तो आप काम के तरल पदार्थ को कम परिमाण में बदल सकते हैं।

3. उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन

ईंधन की गुणवत्ता वाहन के सही संचालन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। यह समझा जाना चाहिए कि चैम्बर में ईंधन का पूर्ण, पूर्ण दहन अभी भी काम नहीं करेगा। हालांकि, अगर ईंधन में अवांछनीय अंश होते हैं, तो इंजन पहनने और तेल खराब होने की दर में काफी वृद्धि होती है। उन्हें क्या चिंता? सबसे पहले, ये रेजिन, राख, सल्फर यौगिक, विभिन्न कार्बन यौगिक हैं। ईंधन में उपरोक्त सभी संभव के रूप में छोटा होना चाहिए। सिद्ध गैस स्टेशनों से उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन दहन कक्ष में हानिकारक जमा की मात्रा को काफी कम कर देगा।

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4. गुणवत्ता का तेल

Polyalphaolefin तेल की उम्र सबसे लंबी नहीं होती है। एकमात्र पकड़ यह है कि यह बहुत महंगा है और इसलिए व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। सबसे अधिक बार, सिंथेटिक हाइड्रोकार्बन तरल पदार्थ अभी भी उपयोग किए जाते हैं। आज इनमें स्टोरों में उपलब्ध अधिकांश ब्रांडेड उत्पाद शामिल हैं। ऐसे स्नेहक का अधिकतम "चलना" 30 हजार किलोमीटर है। घरेलू सड़कों के मामले में, यह लगभग 12-17 हजार किमी के लिए पर्याप्त होगा। समझने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि तेल केवल विश्वसनीय स्टोरों में खरीदा जाना चाहिए।

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5. इंजन का प्रकार

अंत में, इंजन के तेल के परिवर्तन के समय के संदर्भ में सबसे कम महत्वपूर्ण स्थान इंजन के प्रकार के कब्जे में है। डीजल ईंधन खराब हो जाता है और अधिक हानिकारक अशुद्धियों को छोड़ देता है जो चिकनाई में मिल जाती है और इसके पहनने में तेजी लाती है। यह इस कारण से है कि आज डीजल आंतरिक दहन इंजनों के लिए तेल में विशेष सुरक्षात्मक योजक जोड़े जाते हैं। हालांकि, यहां तक ​​कि वे मौजूदा नकारात्मक प्रभाव को पूरी तरह से बेअसर करने में सक्षम नहीं हैं। इसलिए, गैसोलीन इकाइयाँ (औसतन) पारंपरिक रूप से लुब्रिकेंट को डीजल वालों की तुलना में थोड़ी धीमी मार देती हैं।

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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/100320/53728/