स्विस ने "दुनिया का सबसे बड़ा ट्रक" दिखाया, जिसे ईंधन भरने या चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है

कई साल पहले, जब यह इलेक्ट्रिक कारों की बात आती है, तो यह स्पष्ट रूप से या तो कुछ शानदार था, या, इसके विपरीत, शहर ड्राइविंग के लिए छोटे आकार का। भले ही इलेक्ट्रिक कार अभी तक पूरी दुनिया को संभालने के लिए तैयार नहीं हैं, हालांकि, अब इस प्रकार के कर्षण पर विभिन्न प्रकार की कारें हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में, स्विस डिजाइनरों ने इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक नए बड़े डंप ट्रक को "घमंड" किया।

स्विस कंपनी कुह्न श्वित्ज़ अपने पहले इलेक्ट्रिक ट्रक को सामान्य अदालत में प्रस्तुत किया जाता है, जो इंजीनियरों के अनुसार, ईंधन भरने या चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है। आज, स्विस नवीनता दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक ट्रक है। मशीन का वजन 45 टन है, और ले जाने की क्षमता 65 टन है। और अगर "भरने" के साथ सब कुछ तुरंत स्पष्ट है, तो "चार्जिंग" के साथ यह अब इतना आसान नहीं है।

कुह्न इंजीनियरों ने कोमात्सु एचबी 605-7 को अपनी मशीन के लिए आधार के रूप में इस्तेमाल किया। डंप ट्रक 600 kW ∙ h की क्षमता के साथ एक शक्तिशाली बैटरी से लैस था, और इंजीनियरिंग के इस चमत्कार का वजन 4 टन है। बैटरी की क्षमता छह नागरिक इलेक्ट्रिक वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त होगी। स्विस की मुख्य उपलब्धि यह है कि उन्होंने भारी करियर कारों का सामना करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स की अक्षमता के खतरनाक स्टीरियोटाइप को तोड़ा है।

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सबसे दिलचस्प बात यह है कि डंप ट्रक अपने दम पर आगे की गति के लिए ऊर्जा का हिस्सा उत्पन्न करता है। तो, 13-डिग्री ढलान के साथ वंश के मामले में, जब मशीन को 65 टन कार्गो के साथ लोड किया जाता है, तो पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय होता है। पुराने तरीके से ब्रेक लगाने के बजाय, ब्रेक के साथ, एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा डेक्लेरेशन किया जाता है, जो जनरेटर मोड पर स्विच करता है। यह बिजली बैटरी में भेजी जाती है। इतनी ऊर्जा है कि यह एक खाली कार के एक ही चढ़ाई के लिए एक ही ऊपर की ओर ढलान के साथ पर्याप्त है। ट्रक हर दिन लगभग 20 यात्राएं करता है। यह मोड आपको प्रति वर्ष 40 से 80 हजार लीटर डीजल ईंधन की बचत करने की अनुमति देता है।

ध्यान दें: यह आज अस्तित्व में एकमात्र इलेक्ट्रिक ट्रक से दूर है। उदाहरण के लिए, हाल के वर्षों में सबसे प्रतीक्षित समान कारों में से एक टेस्ला मोटर्स की सेमी है। लेकिन ट्रैक्टर के प्रीमियर की सही तारीख अभी भी ज्ञात नहीं है।

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एक स्रोत: https://novate.ru/blogs/050919/51637/