ड्रम ब्रेक: तकनीक इतनी पुरानी क्यों नहीं चल पाएगी

  • Dec 14, 2020
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ड्रम ब्रेक: तकनीक इतनी पुरानी क्यों नहीं चल पाएगी
ड्रम ब्रेक: तकनीक इतनी पुरानी क्यों नहीं चल पाएगी

जिस पर ब्रेक बेहतर है - ड्रम या डिस्क पर बहस, एक सेकंड के लिए कम नहीं होती है। फिर भी, "ड्रम" के सबसे उज्ज्वल प्रशंसक भी अच्छी तरह से जानते हैं कि यह तकनीक पुरानी और पुरानी है। सच है, अगर सब कुछ ठीक है, तो मैं तुरंत पूछना चाहता हूं: ड्रम ब्रेक अभी भी बाजार नहीं छोड़ते हैं। वास्तव में, इस प्रश्न का उत्तर काफी सरल है।

वे किसी भी तरह से बूढ़े नहीं होते। / फोटो: Drive2.ru
वे किसी भी तरह से बूढ़े नहीं होते। / फोटो: Drive2.ru

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम किस तरह के ब्रेक के बारे में बात कर रहे हैं - ड्रम या डिस्क, इसकी परवाह किए बिना, ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता का मुख्य संकेतक न्यूनतम निष्क्रिय का स्तर है। मानवीय शब्दों में: एक-दूसरे को ब्रेक देने के क्षण में रगड़ के नज़दीक आने वाली सतह, ब्रेक के सक्रिय होने से पहले, बेहतर। यह आवश्यक है ताकि भागों के बेकार आंदोलन पर जितना संभव हो उतना कम समय व्यतीत हो। एक चरम स्थिति में, गिनती मिलीसेकंड पर जा सकती है।

कम निष्क्रिय गति, बेहतर है। / फोटो: kolesim24.ru

तथ्य यह है कि डिस्क ब्रेक में, बहुत शुरुआत से, डिस्क और पैड के बीच एक न्यूनतम दूरी सुनिश्चित की जाती है। इसी समय, ड्रम ब्रेक को अक्सर अतिरिक्त उपायों की आवश्यकता होती है। आज, यह प्रथा अतीत (ज्यादातर) की बात बन गई है, लेकिन सोवियत कारों पर भी, एक रिंच का उपयोग करके पैड की मैन्युअल आपूर्ति की गई। पिछली शताब्दी के अंत में, स्वचालित सिस्टम ने ड्रम ब्रेक में मैनुअल फीड को बदल दिया। आज ऐसी स्वचालित प्रणालियों की दो मुख्य श्रेणियां हैं - "बाहरी" और "आंतरिक"।

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आंतरिक व्यवस्था बहुत अच्छी नहीं है। / फोटो: cto-57.com

आंतरिक गद्दी प्रणाली को ब्रेक सिलेंडर के अंदर स्थित होने से इसका नाम मिलता है। यह एक बहुत ही कच्चा सिस्टम है, लेकिन यह अच्छी तरह से काम करता है और अपेक्षाकृत विश्वसनीय है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग अधिकांश VAZ कारों (कलिन तक) पर किया जाता है। संरचनात्मक रूप से, ये पिस्टन और शैंक के साथ दो स्प्रिंग-लोडेड स्प्लिट रिंग होते हैं, कसकर सिलेंडर में डाले जाते हैं। आंतरिक प्रणाली को ठीक से काम करने के लिए, ब्रेक पहनने के साथ, आपको पेडल को अधिक से अधिक दबाना होगा।

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बाहरी व्यवस्था सबसे अच्छी है। / फोटो: topauto24.ru

हम एक बार फिर जोर देते हैं कि आंतरिक सर्किट काफी विश्वसनीय है, लेकिन फिर भी यह पैड के बाहरी स्व-आपूर्ति प्रणाली के समान दक्षता प्रदान नहीं करता है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि बाहरी योजना के समान दक्षता के स्तर को और कुछ नहीं देता है। यह वही है जो "आउटडेटेड" ड्रम ब्रेक को इतना प्रभावी और विश्वसनीय बनाता है। इसके अलावा, "बाहरी" यांत्रिकी में एक दुर्लभ उदाहरण है, जब तंत्र की पूर्ण सादगी को कम कीमत और अतुलनीय दक्षता के साथ जोड़ा जाता है। वास्तव में, इसकी ड्रम ब्रेक के कारण ठीक है कि वे अभी भी बाजार पर बने हुए हैं और अब तक यह विश्वास करने का कोई कारण नहीं है कि वे निकट भविष्य में अतीत की बात बन जाएंगे।

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अच्छे पुराने ड्रम सबसे अच्छे होते हैं। / फोटो: avtoindent.ru

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एक स्रोत:
https://novate.ru/blogs/080220/53367/