बचपन के साथ लोगों को विमान की एक किस्म देखा। फिल्म, चित्र, फ़ोटो में और खुद को भी वे यात्रा। यही कारण है, सिर्फ तथ्य यह है कि कुछ विमान पंख धड़ की तरह हैं करने के लिए सभी संलग्न महत्व पर सब नहीं है, जबकि दूसरों लगभग नीचे हैं। और अब, जब डिजाइन की इस विशेषता बताया गया, सबसे अधिक संभावना एक सवाल: क्यों?
तुरुप को सामने और कहते हैं कि आधुनिक अधिकांश विमान monoplanes है। इस का मतलब है विमान ही विंग है कि - एक असर सतह। monoplane के लिए फैशन 1930 के दशक में शुरू हुआ और आज भी जारी है। इस प्रकार, प्रत्येक विमान एक अलग सर्किट monoplane विंग लगाव है और हो सकता है vysokoplanom, एक मध्य, nizkoplanomऔर छत्र. और अधिक विस्तार में विंग फिक्सिंग योजना से प्रत्येक के बारे आइए बात करते हैं।
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विमान के विंग
के अंत से शुरू करते हैं। छत्र - एक पंख बढ़ते योजना है जिसमें असर सतह struts के माध्यम से धड़ से ऊपर तय हो गई है। एक समय में, इस डिजाइन भी सैन्य विमान पर इस्तेमाल किया गया था, लेकिन वास्तव में आवेदनों की विस्तृत श्रृंखला नहीं प्राप्त किया। इसका कारण यह है योजना "Parasol" की वायुगतिकीय विशेषताओं गरीब है। वैसे, फ्रेंच शब्द «छत्र» साधन छत्र।
विमान पर पंख
अब, vysokoplanov के रूप में। विंग फिक्सिंग साधन का यह रूप में यह धड़ पार अनुभाग के ऊपरी हिस्से से होकर गुजरता है कि। आप धड़ के शीर्ष पर झूठ बोल की तरह है - यह भी vysokoplan है (कभी कभी vysokoplanami, छतरियां कहा जाता है)।
इस तरह के एक में योजना विंग लगाव अपने फायदे हैं। इस तरह के एक विमान को सबसे अधिक बार लोड और अनलोड करने के लिए आसान है, यह इस कारण के लिए, सबसे सैन्य परिवहन वाहनों सिर्फ vysokoplanami हो रहा है। मशीन एक पेंच है, तो उच्च स्थिति उन्हें नुकसान पहुँचाए के जोखिम को कम करता है। कम गोलार्द्ध में शाखा है, जो लैंडिंग के दौरान उपयोगी है की एक बेहतर सिंहावलोकन के साथ। स्थिरता-vysokoplanov विमान अंत में, वे परजीवी वायुगतिकीय विंग हस्तक्षेप को कम पारंपरिक रूप से अधिक होती हैं,।
वहाँ नुकसान भी हैं। इस तरह के विमान विंग बढ़ते की योजना से निर्धारित तकनीकी सुविधाओं की एक संख्या के कारण और अधिक कठिन प्राप्त कर रहे हैं। अंत में, वे की मरम्मत के लिए और अधिक मुश्किल हो जाता है।
विमान पंखों के नीचे
अन्य लगाव योजना। | फोटो: gallery.world।
तदनुसार, जब विंग मशीन के धड़ पार अनुभाग के निचले आधे से होकर गुजरता है, विमान nizkoplanom है। रैखिक नागरिक विमान (विमान) के कई मॉडल वास्तव में इस योजना के विंग बढ़ते इस्तेमाल किया। इस डिजाइन बस के बाद से लागू नहीं होता। nizkoplan में यात्री विमानन के संदर्भ में वास्तविक और ठोस गुण देखते हैं।
इस प्रकार, जब लैंडिंग गियर के साथ एक आपात लैंडिंग बनाने मुख्य ऊर्जा पंखों की डिजाइन को प्रभावित करेगा। इस प्रकार, यात्रियों और चालक दल के मुश्किल स्थिति में nizkoplan सुरक्षा योजना। रोपण पानी पर किया जाएगा, तो मिट्टी का तेल के डिब्बे में इस तरह के pontoons के रूप में एक संरचना के साथ काम करेंगे। अंत में, इन विमानों हल्का और आसान उन्हें इंजन करने में मदद की पहुंच के कारण मरम्मत करने के लिए। इस व्यवस्था के साथ, एक विमान अधिक जमीन प्रभाव को प्रभावित करता है, यह लैंडिंग और टेक ऑफ मशीन के कम से समान रूप से अच्छी तरह से है।
बेशक nizkoplanov और नुकसान वहाँ है। इन गरीब दृश्यता लैंडिंग, इंजन को नुकसान का खतरा बढ़, कम पार्श्व स्थिरता मनका और लैंडिंग विंग के दौरान जमीन को छू का एक बढ़ा जोखिम शामिल हैं। इसके अलावा, विंग की कम स्थिति उड़ान के दौरान अधिक प्रतिरोध पैदा करता है।
विंग विमान
अक्सर लड़ाकू विमान में। | फोटो: keypublishing.com।
अंत में, sredneplan - यह एक विमान है, जिसमें विंग धड़ खंड के मध्य भाग से जुड़ा हुआ है है। इस योजना के फ़ायदेमंद हल्के लड़ाकू विमान में प्रयोग किया जाता है। यह के "एक समझौता" है, जो कुछ विशेष फायदे हैं एक तरह का है। उदाहरण के लिए, इस तरह के व्यवस्था विंग ने खुद को निलंबित करने के लिए विंग लैंडिंग गियर को दूर करने के लिए अनुमति देता है कवच जमीन को छू लेती है, के अलावा औसत व्यवस्था उत्कृष्ट विकार विंग प्रदान करता है और धड़। इस योजना का मुख्य नुकसान यह है कि बिजली की बीम पंख जोड़ता है धड़ से होकर गुजरता है, यह असंभव यात्री और कार्गो विमानों के लिए सर्किट का उपयोग करने के लिए कर रहा है।
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मैं विमान के बारे में अधिक दिलचस्प बातें जानने के लिए चाहते हैं? कैसे के बारे में के बारे में पढ़ने के लिए विंगलेट्स, क्यों हवाई जहाज गोल पंखों की "टिप" बना दिया है और नहीं क्यों कुछ करनासभी इस तरह की संरचना के फायदे के बावजूद।
स्रोत: https://novate.ru/blogs/190419/50133/