आज हम जर्मन टाइगर टैंक के एक दिलचस्प तकनीकी विशेषता के बारे में बात करेंगे। यदि आप इंटरनेट पर इन दुर्जेय भारी टैंकों की तस्वीरों को देखना शुरू करते हैं, तो जल्द ही या बाद में आप निश्चित रूप से पक्षों पर पीठ पर संलग्न कुछ छोटे "बैंकों" के साथ मॉडल पर ठोकर खाएंगे। इसके अलावा, इन इंजनों से इंजन और बुर्ज वाहन के बुर्ज तक पाइप चलते हैं। यदि आप ऊपर से ऐसे "टाइगर" को देखते हैं तो वे स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। यह कैसी व्यवस्था है?
जर्मन टाइगर टैंक द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे दुर्जेय वाहनों में से एक था। हालांकि, जैसा कि अक्सर होता है, कोलोसस मिट्टी के पैरों पर खड़ा था। बाघों की अपनी गंभीर कमियां थीं, जिनमें से कई युद्ध के विभिन्न चरणों में खुलकर विनाशकारी हुईं। इस स्थिति का एक स्पष्ट उदाहरण टैंक के एयर फिल्टर के साथ पल था। फोटो में कार के पीछे रहस्यमय "डिब्बे" प्राथमिक वायु निस्पंदन प्रणाली हैं जिन्हें "फीफेल" कहा जाता है। यह अफ्रीकी अभियान की शुरुआत से पहले हेंसेल इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था।
"टाइगर" का मानक एयर निस्पंदन सिस्टम सीधे इंजन डिब्बे के ऊपर स्थित था और यदि आवश्यक हो, तो एक विशेष जंगला द्वारा एक जंगम टोपी के साथ बंद किया जा सकता है। "टाइगर" के इंजन डिब्बे को अपेक्षाकृत सील कर दिया गया था, और हवा को एक विशेष पाइप के बिना बाहरी वातावरण से एक फिल्टर द्वारा लिया गया था। सामान्य तौर पर, जब तक टैंक अनुकूल यूरोपीय परिस्थितियों में रहा तब तक प्रणाली अच्छी थी।
पहले से ही कठोर परिस्थितियों में "टाइगर्स" के पहले परीक्षणों से पता चला है कि एक नियमित फिल्टर उच्च धूल के स्तर वाले वातावरण में वायु शोधन से सामना नहीं कर सकता है। इस प्रकार, लड़ाकू वाहन बस लंबे समय तक रेगिस्तान में नहीं लड़ सकता था और किसी समय यह बस खड़ी हो गई थी। दरअसल, इस कारण से, एक और एयर निस्पंदन सिस्टम स्थापित करने का निर्णय लिया गया था।
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रोचक तथ्य: बाहरी प्राथमिक वायु निस्पंदन प्रणाली सभी जर्मन बख्तरबंद वाहनों का कमजोर बिंदु था। अफ्रीका में लड़ने वाले अंग्रेज इससे अच्छी तरह से वाकिफ थे। यह उत्सुक है कि पहले "टाइगर" को ब्रिटिश सैनिकों द्वारा ट्रॉफी के रूप में कब्जा कर लिया गया था, इसके बाद ही "फीफेल" को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था।
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बाहरी फ़िल्टर डिजाइन में यथासंभव सरल थे। उनके पास दो कैमरे थे। एक का उपयोग हवा के सेवन के लिए किया गया था - दूसरा इसकी वापसी के लिए। इनलेट और आउटलेट के उद्घाटन फीफेल के निचले भाग में स्थित थे। दोहरे वायु शोधन प्रणाली को एक अलग फ़ंक्शन का उपयोग करके चालक दल द्वारा लॉन्च किया गया था। यह भी ध्यान देने योग्य है कि अफ्रीकी अभियान के दौरान, सभी वेहरमाच टैंकों में एक या दूसरे रूप में बाहरी एयर फिल्टर दिखाई देते हैं।
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स्रोत: https://novate.ru/blogs/010520/54351/